XE SIMSON ĐỘ

  -  

Bạn là bạn đam mê xe quá địa hình và các dòng xe cộ cổ độc lạ? Vâng! nội dung bài viết này OKXE hy vọng nói đến là dòng xe Simson. Loại xe khét tiếng và đáng mơ ước của rất nhiều thanh niên trải qua không ít thế hệ từ trong thời điểm 80-90. Thậm chí là đến hiện giờ cũng có một trong những người cũng đang truy lùng và kiếm tìm kiếm mẫu xe cổ với đắt giá bán này.

Bạn đang xem: Xe simson độ

*
Xe Simson – loại xe không bao giờ lỗi thời

Lịch sử của hãng xe Simson

Năm 1854, hai anh em Löb cùng Moses Simson đã sở hữu 1/3 nhà máy luyện thép làm việc Suhl (Đức). Bài toán sản xuất thép carbon bước đầu và công ty Simson & Co. Cũng khá được thành lập vào năm 1856. Giữa những năm sau đó, xí nghiệp đã cung ứng súng và nòng súng. Năm 1871, hộp động cơ hơi nước trước tiên xuất hiện nay và doanh nghiệp lớn đã phân phối ra xe đạp vào thời điểm năm 1896, tiếp kia là phân phối ô tô vào thời điểm năm 1907. Lừng danh là dòng xe đua Simson Supra.

Vì chế độ độc tài về Simson S 51 của Adolf Hitler đã buộc mái ấm gia đình Do Thái Simson yêu cầu rời khỏi tổ quốc vào năm 1936. Trong khuôn khổ yêu cầu giải tán những nhà công nghiệp vì chưng Thái, một tín đồ ủy thác đã rứa quyền điều hành và kiểm soát công ty, cùng sáp nhập với các nhà sản phẩm công nghệ khác là “Berlin Suhler Waffen- und Fahrzeugke” (BSW) đã được có mặt từ đó. Trong thuộc năm đó, mẫu xe máy đầu tiên đã được đính ráp có tên là BSW 98. Vì đặc thù chính trị của đồng đội Simson, nhà máy sản xuất đã tăng cường sản xuất trang bị và vì vậy từ năm 1939, doanh nghiệp được hotline là “Gustloff-Werke – Waffenwerk Suhl”.

Sau này, nhà máy sản xuất tiếp tục chế tạo xe đạp, vũ khí với xe hơi cho tới năm 1945. Sau đó, vào khoảng thời gian 1946, theo lệnh của tổ chức chính quyền quân sự Liên Xô, xí nghiệp đã được toá dỡ 1 phần và vận chuyển đến Cộng hòa Xô viết (Liên Xô). Đây là 1 phần của chương trình bồi hoàn thiệt hại vì chưng Đức tạo ra trong núm chiến đồ vật hai. Vào thời điểm năm 1947, xí nghiệp đã được tích hợp vào “SAG Awtowelo” (Xe máy của bạn cổ phần đơn vị nước).

Sau khi cung cấp xe 3 bánh Simson DUO 4/1, Liên Xô vẫn trao lại quyền kiểm soát điều hành nhà máy mang đến Cơ quan liêu Dân công ty Đức (GDR). Năm 1952, nó được đổi tên thành “VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Simson Suhl”. Sản xuất súng thể thao, xe đẩy và xe đạp từ từ chuyển động trở lại, nhưng giữa trung tâm ở đây chính là sản xuất xe máy.

Simson đã thêm vào hơn 300.000 xe cộ máy các loại AWO 425. Nó gồm một trục điều khiển, là 1 trong chiếc xe vật dụng 4 thì, khoảng không 250cc chạy bằng trục, gồm uy tín cao ở các đất nước khối phương đông. AWO 425 có hai quy mô chính. T (touring) có hệ thống treo phía đằng sau pít-tông, vào khi mô hình S (sport) có khối hệ thống treo sau cánh tay đòn kép phòng sốc.

*
Bảng so sánh các bộ phận của loại Simson AWO 425T

Việc cung ứng xe 3 bánh của Simson đã xong xuôi vào đầu những năm 1960 khi cơ quan chính phủ GDR ra quyết định rằng từ kia trở đi tất cả các xe hơi cùng xe máy bốn nhân mới nên là động cơ hai thì. GDR đã tất cả một nhà máy xe sản phẩm hai do đó MZ. Trước đây hoạt động tại Zschopau. Bởi vì đó, xí nghiệp sản xuất Simson được giao một trọng trách mới là tạo nên 2 loại xe máy phân khối nhỏ. Từ trong thời điểm 1960, phân phối xe lắp thêm tăng trưởng đều đặn ngơi nghỉ Suhl; từng năm gồm đến 200.000 xe sản phẩm được sản xuất.

Xem thêm: Tra Cứu Mã Số Bưu Điện Tphcm, Mã Bưu Điện (Zip Code) Việt Nam

Bắt đầu vào năm 1964, nhà máy đã sản xuất hàng loạt xe tay ga KR51 “Schwalbe” được trang thụ động cơ 3,4 mã lực. Năm 1968 chứng kiến ​​sự hợp nhất của Simson và “VEB Ernst-Thälmann-Werk Suhl” thành “VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thäl”. Sau đó, Schwalbe đã giúp doanh nghiệp trên mở rộng đến nhân loại và nổi tiếng trong GDR, bao gồm chiếc xe tay ga này tượng trưng đến sự thành công xuất sắc của bài toán sản xuất bộ động cơ hai bánh nghỉ ngơi Đông Đức.

Sau những thay đổi chính trị sinh hoạt Đông Đức năm 1989, một số nỗ lực tiến bộ hóa dây chuyền lắp ráp vẫn thất bại. Một số nhà đầu tư đã cố gắng nhưng không thành công xuất sắc trong việc thường xuyên sản xuất và đem lại sự phát triển mới trên thị trường. Bởi đó, dây chuyền sản xuất đã xong vào mùa thu năm 2002. Vào ngày 1 tháng 2 năm 2003, giấy tờ thủ tục cho vấn đề phá sản vẫn được tổ chức trong bối cảnh 90 nhân viên còn sót lại được tham gia mà lại không có ngẫu nhiên hình thức bồi thường nào.

Thông số nghệ thuật của xe Simson S51:

Kích thước (dài x rộng lớn x cao): 1.890 mm x 880 milimet x 1.195 mm. Động cơ hai thì, xilanh đơn, khởi động bởi cần đạp. Dung tích 49,8 phân khối.Công suất 3,6 mã lực tại vòng tua trang bị 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực to 5 Nm trên vòng tua lắp thêm 4.800 vòng/phút. Với hộp số 3 cấp, S51 có vận tốc tối nhiều 60 km/h.Giá từ bỏ 3 triệu đồng (về phải độ, chế, sửa chữa) mang đến 10 – 12 triệu đ (có thể chạy được).

Ưu điểm nổi bật: Tuy công nghệ thời đó không được như bây giờ nhưng chạy xe cộ Simson khôn cùng êm mặc dù vướng ổ gà.

*
Động cơ nhị thì, xilanh đơn, khởi động bằng cần đạp.

Tìm thiết lập xe Simson sinh hoạt đâu?

Do dòng xe này đã dứt sản xuất đã lâu nên việc tìm và đào bới mua new nó tại việt nam là điều không thể. Mặc dù nhiên, ở nước ta có một “phù thủy” của những chiếc Simson này. Người bọn ông đó tên là Thành Long Simson, sinh năm 1988 ngơi nghỉ Vĩnh Phúc. Anh Long chăm sửa và tân trang xe chiếc này. Sân nhà anh Long dựng đầy xe Simson, tất cả loại đã làm được tân trang new toanh, gồm loại thì chỉ có bộ khung. Nếu các bạn thật sự yêu dấu và mê mẩn dòng xe đậm chất cá tính này hãy thử tìm về anh Long nhé.

Xem thêm: Khi Nào Đi Học Lại Tphcm - Học Sinh Lớp 9 Và 12 Ở Tp Hcm Được Đi Học Trở Lại

Qua bài bác viết, chúng ta đã phát âm hơn phần như thế nào về cái “xe tế bào kích” Simson cùng hiểu được nó cấp dưỡng trong bối cảnh nào và vày sao nó lại chấm dứt sản xuất. Trong khi các bạn có thể vào okxe.vn chọn các mẫu xe mà lại bạn hâm mộ và đặt cài đặt chúng nhé.