Hội xe đạp thủy thủ nhật

  -  
Dân trí

Chiếc xe đạp được cung ứng vào năm 1964 nhưng lại chưa bao giờ lăn uống bánh. Phú tùng, linh kiện, form xe cộ phía trong loại thùng giấy đã làm được thêm ráp lại.

Bạn đang xem: Hội xe đạp thủy thủ nhật


Cận chình họa xe đạp điện "55 tuổi" còn nguyên ổn đai, ngulặng kiện giá bán hàng nghìn triệu đồng

Ngày 19/6, ông Lê Đức Toàn ngụ con đường Phạm Hùng (buôn bản Bình Hưng, huyện Bình Chánh, TPHCM) cho thấy, ông sẽ tiến hành đính thêm ráp dòng xe đạp điện “cổ” còn bắt đầu tinch sau không ít năm cất trong vỏ hộp.

Chiếc xe đạp điện của ông Toàn sở hữu thương hiệu Zebrakenko giỏi nói một cách khác là xe đạp điện “thủy thủ” được tiếp tế trên Nhật Bản. Ssinh hoạt dĩ chiếc xe cộ mang tên là “thủy thủ” vày nó được cung cấp đa số nhằm ship hàng thủy thủ tàu viễn dương. Sau kia, mẫu xe pháo được buôn bán phổ biến trên nhiều nước bên trên quả đât.

Chiếc xe đạp điện "55 tuổi" chưa bao giờ lăn bánh vừa được người sở hữu của chính nó đính ráp lại hoàn hảo. Ảnh: Đại Việt

Ông Toàn chia sẻ, xe đạp điện Zebrakenko là 1 trong những dòng xe rất được yêu thích bên trên toàn nhân loại vào thời điểm giữa thế kỷ 20. lúc dòng xe đạp này Thành lập và hoạt động thì xe đạp điện của Pháp, Ý với nhiều nước khác đã bị “qua mặt” vì chưng unique bền vững cùng công nghệ tân tiến trên xe. Chiếc xe đạp điện Zebrakenko của ông được sở hữu vào một trận chiến giá bán trên Japan từ thời điểm cách đó rộng chục năm.

“Từ khi mua về, tôi vẫn để linh phụ kiện, prúc tùng, form xe pháo trong hộp. Hôm nay tôi bắt đầu đính thêm ráp lại thành cái xe hoàn hảo. Chiếc xe của tôi chế tạo trong thời điểm tháng 2/1964, cũng 55 năm rồi”, ông Toàn nói.

Xem thêm: Tuyển Dụng, Tìm Việc Làm Nhanh, Tuyển Dụng Hiệu Quả Tại Tìm Việc Nhanh

Dù đã “55 tuổi” nhưng lại phần kim loại bên trên xe cộ vẫn tồn tại mới tinc, không xẩy ra hoen gỉ. Phần vỏ, ruột bánh xe bằng cao su thiên nhiên cũng tương đối mới, không trở nên nứt sau khá nhiều thập kỷ. Chiếc xe cộ có hộp số 5 cung cấp, phanh khô đĩa, pkhô giòn đùm, ăng-ten, đèn, còi, xi nhan…tương đối không hề thiếu. Nguồn năng lượng điện của xe pháo được cấp cho trường đoản cú cỗ Dinamo với Pin đính trên xe.

Theo không ít người dân nghịch xe đạp điện cổ tại TPSài Gòn, xe đạp Zebrakenko chưa lăn bánh với còn “nguyên đai nguim kiện” là không nhiều vày giới tham khảo xe đạp điện đa phần là tải xe cộ cũ đã qua sử dụng các năm.

Ông Toàn cho thấy thêm, ông gắn ráp dòng xe pháo nhằm đưa đi đấu giá chỉ đem chi phí sở hữu 700 xe đạp điện mang lại trẻ em nghèo tỉnh giấc Khánh Hòa, Phú Yên. Dự con kiến, loại xe cộ hoàn toàn có thể được đấu Ngân sách chi tiêu công ở tầm mức bên trên 200 triệu đ.

Xem thêm: Page Not Found - Az Sky Định Công

Trong năm 2017 và 2018 ông Toàn đã và đang đấu giá cả công nhì mẫu xe đạp Zebrakenko tựa như ở tại mức hơn 200 triệu đồng. Toàn bộ số chi phí đa số được áp dụng để triển khai từ bỏ thiện.

Sau đấy là phần nhiều hình ảnh vị Dân Trí ghi nhận:

Chiếc xe đạp Zebrakenko sản xuất tháng 2/1964 bắt đầu "cáu cạnh". Ảnh: Đại Việt

Bàn giẫm và hệ thống xích của loại xe cộ. Ảnh: Đại Việt

Lốp xe cộ vẫn còn đấy khôn cùng bắt đầu và với uy tín Zebrakenko đình đám một thời. Ảnh: Đại Việt

Xe gồm đồng hồ thời trang báo vận tốc. Ảnh: Đại Việt

Bộ đề của xe cộ. Ảnh: Đại Việt

Xe bao gồm hệ thống đèn chiếu sáng và đèn xi nhan. Ảnh: Đại Việt

Yên xe cộ có thiết kế mềm mại. Ảnh: Đại Việt

Xe gồm hộp số 5 cấp giúp fan đi hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh vận tốc nkhô giòn hoặc chậm rì rì. Ảnh: Đại Việt