Xe Máy Yamaha Cuxi 100Cc 2013

Xe vật dụng Yamaha Cuxi 100cc 2013

1. Thông số kỹ thuật xe Yamaha Cuxi 100cc

Động cơ

Kích thước

Bảo hành

2.Yamaha Cuxi - Nhược điểm nhiều hơn ưu điểm

Cuxi được coi là luồng gió mới mà Yamaha mang lại cho thị phần xe tay ga tầm trung bình tại việt nam vào cuối ngày hè năm 2010. Download ngoại hình nhỏ tuổi nhắn, đã mắt với mặt đường nét kỹ càng lạ cùng cá tính, Cuxi được “cộp” mác bản quyền khi có phong cách thiết kế không giống với bất kỳ chiếc xe tay ga cỡ trung thông thường nào.

Bạn đang xem: Xe máy yamaha cuxi 100cc 2013

Thiết kế:

Về tổng quan, Yamaha Cuxi có chiều nhiều năm 1.700 mm, chiều dài các đại lý 1.190 mm , chiều rộng 635 mm với nặng vỏn vẹn 89 kg. Bình xăng trên Cuxi hoàn toàn có thể chứa được 4 lít xăng.

Ấn tượng thứ nhất khi quan sát vào Yamaha Cuxi là một trong những chiếc xế được “lắp ghép” vì chưng những hình khối hình vuông vức cùng không quyến rũ và mềm mại như mọi đối thú khác trong mẫu xe ga. Điểm nhấn trên mũi xe nằm tại cụm đèn pha đa diện với đèn xi-nhan góc cạnh, có size lớn, lồi ra phía đằng trước được bảo phủ bởi đông đảo đường nét thướt tha của yếm cản gió. Nhiều tay lái được thiết kế với khá thanh thoát, mặt đồng hồ đeo tay với technology LED hiển thị các thông số kỹ thuật khá đầy đủ. Tuy vậy khi quan sát vào cụm điều khiển này, gần như nhược điểm trước tiên của Cuxi bắt đầu lộ diện. Những nút điều khiển và tinh chỉnh trên các tay lái còn đối kháng giản, chưa được chau chuốt về hình thức, phân phối đó là việc đồng hồ hiển thị kích thước bé dại và xây cất chưa đầy đủ bắt mắt. Phía mặt dưới, sự khỏe mạnh được thể hiện trải qua đôi lốp form size lớn được gắn trên nhiều vành lazăng đúc 5 nan có form size 12 inch. Tấm chắn bùn sau tích hợp vị trí đặt biển số có thiết kế có size lớn cùng trải dài xuống liền kề nửa dưới có công dụng ngăn chặn bùn khu đất và số đông vật thể lạ hoàn toàn có thể văng vào từ bỏ phía sau. Không tính ra, cụm sút xóc dạng ống thuỷ lực hành trình ngắn kết phù hợp với cụm phanh đĩa đơn đem về sự bất biến khi mẫu xe vận hành. Bạn dạng thân các ống xả với form size lớn cũng đem lại cái nhìn đậm chất ngầu và cá tính cho Cuxi. Mặt sườn hai cốp xe, hình ảnh sản phẩm Cuxi được in ấn trông hơi lạ mắt. Xe vật dụng Yamaha Cuxi 100cc 2013có xây đắp khá bé dại nhưng lại download hai cốp đựng đồ trước, sau tương đối rộng rãi và nhân tiện lợi cho tất cả những người sử dụng. Cốp đựng đồ sau có tác dụng đựng được hai loại mũ bảo hiểm nửa đầu và một số trong những vật dụng khác. Đây đó là tính năng khiến cho Cuxi ghi điểm trong mắt người sử dụng.

Động cơ Yamaha Cuxi áp dụng khối hộp động cơ CVT xy lanh solo 4 kỳ, có dung tích 102cc làm mát bằng không khí, khối hệ thống trục cam 1-1 SOHC kết phù hợp với 2 van xả/nạp. Cuxi có công suất tối đa 7,24 mã lực tại vòng tua thiết bị 8.500 vòng/phút. Đặc biệt, Cuxi là cái xe tay ga trước tiên của Yamaha tại vn sử dụng technology phun xăng năng lượng điện tử FI và mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tương đối ấn tượng, 50 km/lít. Khả năng vận hành

Cảm nhận đầu tiên khi vận hành Yamaha Cuxi là khá dễ điều khiển. Mở chìa khóa nguồn, mặt đồng hồ đeo tay hiển thị LCD bật sáng, mất khoảng 3-4 giây để các thông số và khối hệ thống phun xăng khởi động. Bấm nút khởi động, bạn sử dụng rất có thể cảm nhận được tiếng động cơ nổ các và siêu êm ái. Khi hộp động cơ đang hoạt động, thân xe cho thấy thêm sự ổn định, lực rung của xe ở chính sách máy chờ thấp. Tuy vậy, vị chiếc xe có máy đặt tại phía sau nên không tồn tại sự cân đối giữa đầu với đuôi xe, dẫn cho tình trạng lúc dựng chân trống giữa cùng đặt chính sách máy hóng thì xe cộ rung dữ dội.

Gạt chân trống, kéo tay ga nhằm tăng tốc, loại xe thể hiện năng lực tăng tốc tương đối ở vận tốc 20km/h đầu tiên. Vị chỉ được trang thụ động cơ bao gồm dung tích 102 phân khối nên gia tốc xe yếu hèn và hiện tượng “chồm xe” lúc tăng tốc bất thần không xảy ra. Bên trên lý thuyết, Cuxi có tác dụng đạt được tốc độ tối nhiều là 90km/h tuy thế ở thực tế, chiếc xe tăng tốc chậm lại từ vận tốc 20mkm/h đến 60km/h và siêu khó có công dụng lên cao hơn nếu không được quản lý trên đường gồm địa hình đẹp và unique tốt. Ở vận tốc này, xe chạy kha khá “mượt” nhưng hiện tượng lạ rung, lắc xẩy ra nhanh và siêu mạnh, tiếng động cơ bị gằn với kêu hơi to.

Yamaha Cuxi được trang bị khối hệ thống phanh đĩa đối chọi phía trước với phanh tang trống phía sau khá an toàn. Sau khi tăng tốc nhằm xe đạt vận tốc 50km/h, thực hiện phanh bất chợt ngột, xe tụt giảm nhanh và êm, ko gây cảm hứng “giật mình” và trôi người về phía trước cho tất cả những người ngồi sau.

Xem thêm: Nhà Xe Khách Hoàng Long - Công Ty Tnhh Mtv Bến Xe Hải Phòng

Khi vận hành xe bên trên địa hình thon và xấu, Cuxi ban đầu lộ ra hầu hết yếu điểm của mình. Cụm tay lái có phong cách thiết kế nhẹ cùng góc cua rộng lớn nhưng kĩ năng vào cua của Cuxi không quá sự giỏi dù chỉ vận hành ở tốc độ thấp, sự mất cân nặng băng tại phần đầu – đuôi xe mang lại xúc cảm chơi vơi, tạm thời dẫn tới việc khó chuyển phiên sở trong môi trường chật chội. Hệ thống giảm xóc “cứng” chỉ phù hợp với việc vận hành một người. Xem sét trên đoạn đường xấu, hệ thống giảm xóc cứng cùng kêu gây cho người sử dụng cảm giác “shock” khi trải qua “ổ gà” . Phân phối đó là việc tốc độ xe bớt đáng kể, xẩy ra hiện tượng ỳ, thiết bị gầm khổng lồ và việc tăng tốc quay trở về rất chậm.

Theo Yamaha, Cuxi được sản phẩm công nghệ hệ thống cảm ứng nghiêng làm cho xe tắt đồ vật khi nghiêng quá 60 độ để đảm bảo bình yên khi và chạm. Mặc dù nhiên, qua thể nghiệm thực tế, mẫu xe chỉ tự động hóa tắt sản phẩm khi dòng xe gần chạm hoặc đang đổ hẳn xuống phương diện đất.Việc thiết kế khoảng cách giữa yên xe với sườn trước quá ngắn cũng bó bé vị trí ngồi khiến người tinh chỉnh và điều khiển không thể biến đổi vị trí ngồi một cách thuận lợi và không có tư nuốm ngồi tốt nhất.

3. Đôi nét cảm thấy về Yamaha Cuxi

Cảm giác ngồi trên mẫu Cuxi new của Yamaha siêu khác lạ. Sản phẩm nhất, nó là cái xe rất bạn nữ tính. Máy hai, kích cỡ nhỏ, không phù hợp với các nữ giới có dáng to cao. Năng suất xe cũng không tương xứng lắm cùng với những bạn gái mong mong có một dòng xe khỏe. Mặc dù nhiên, tính khiếp tế, sự cân xứng với nhiều nhu cầu, và nhất là mang nhiều thi công khác biệt, Cuxi ra đời khá đúng lúc.

Mục đích cơ mà Yamaha tìm hiểu việc tạo thêm sự nhiều mẫu mã trong sự sàng lọc phương tiện di chuyển của các nữ giới với mẫu mã xe Cuxi này rất phù hợp thực tế hiện nay. Nếu kĩ năng tài chính giỏi thì chúng ta có thể mua những mẫu xe pháo Vespa đầy người vợ tính nhưng cao cấp của Piaggio, tài thiết yếu hạn bé nhỏ thì bạn có thể chọn những dòng xe dân dã và xây cất hao hao Vespa của SYM... Xét thực tế, nếu để ý kỹ, trong khoảng giá 30-35 triệu vnd cho một mẫu xe có thiết kế "bầu bỉnh" đặc thù cho phụ nữ giới, bên trên thị trường bây giờ vẫn còn khá ít. Chính vì thế mà việc Cuxi có mặt phần làm sao được review là hợp lý. Và mặc dù nó giành riêng cho nữ giới tuy nhiên theo chủ quan nhận định và đánh giá thì nó chỉ đích thực thì chỉ giành cho các bạn nhỏ tuổi người. Nếu bạn nữ nào gồm dáng bạn to cao thì cũng biến thành hơi khó sử dụng Cuxi do không khí sàn để chân tương tự như tổng thể của chính nó khá nhỏ.

Đã giành cho nữ giới thì ví dụ công suất hoạt động vui chơi của nó không phải là sự việc lớn lắm. Mặc dù nhiên, đây chắc hẳn rằng chỉ là mẫu xe nhằm "chị em" biểu thị cá tính, nhằm đi chơi, đi làm văn phòng mỗi ngày chứ cần thiết là chủng loại xe nhằm "cày cuốc". Nó là mẫu xe trước tiên tích hơp hệ thống phun xăng năng lượng điện tử của Yamaha nên sẽ giúp chủ nhấn tiết kiệm giá cả nhiên liệu hơn. Tổng trọng lượng của xe pháo theo công bố là tương đối nhẹ, nhỉnh rộng 90 kg tí, nên những lúc di chuyển, điều khiển sẽ khá dễ dàng. Tuy nhiên, qua phân tích thì phần nặng nề nhất của nó vẫn như nhiều mẫu xe cộ của Yamaha, triệu tập về phía đuôi xe, đề nghị dù chạy khôn cùng đầm tuy nhiên khi nắm tay thì sẽ khá khó khăn cho các bạn nữ.

Điểm đáng chú ý khác trên cái xe này ngoài xây dựng xinh xắn và tính tiết kiệm nhiên liệu còn là: phuộc nhún mình sau, khối hệ thống khóa 3G lý tưởng (mặc dù thực hiện hơi xuề xòa tí nhưng cho cảm hứng an toàn), công-tơ-mét năng lượng điện tử cùng nắp bình xăng mở bởi khóa, lộ thiên tiện lợi. Phuộc nhún mình sau của xe được thiết kế 3 cấp độ, rất có thể điều chỉnh tùy theo trọng rất đông người ngồi hoặc điều kiện di chuyển. Còn khối hệ thống khóa 3G chất nhận được người dùng khóa một thời gian 3 vị trí nhằm đảm bảo bình yên cho xe: khóa cổ, khóa ổ khóa cùng khoá bánh sau. Đồng hồ công-tơ-mét năng lượng điện tử của xe được thiết kế rất dễ thương, nhỏ tuổi nhắn mà lại vẫn hiển thị không hề thiếu thông số: tốc độ, quãng con đường đi, đồng hồ đeo tay thời gian, báo cố kỉnh dầu, báo lỗi hệ thống…

Tổng kết

Có thể nói, Cuxi là cái xe phù hợp với việc đi lại vào thành phố, tương xứng với những người có dáng người nhỏ, độ cao từ 1m6 trở xuống, phù hợp với phái nữ là sinh viên, nhân viên văn chống hoặc những người không yêu cầu khá cao về hiệu suất xe và kĩ năng vận hành.

Xem thêm: Bài Cúng Thần Tài Hằng Ngày, Bài Cúng Ông Thần Tài Hàng Ngày

Yamaha Cuxi được tung ra thị trường nhằm mục tiêu vào đối tượng là phái nữ và là đối thủ đối đầu với những chiếc xe cùng phân khúc thị phần như Click, Lead/SCR của Honda giỏi Attila Elizabeth của SYM. Theo nhận xét tổng quan tiền của AutoPro thì Cuxi được thiết kế theo phong cách cá tính, nhỏ tuổi và nhẹ hơn cả về kích thước lẫn trọng lượng so với những đối phương cùng phân khúc, tiến công đúng vào tâm lý của cô gái giới. Tuy vậy nếu xét đến khả năng quản lý và nấc độ an ninh thì Cuxi chưa theo kịp các đối phương đi trước. Thêm cùng đó, mức giá 31.900.000 đồng, được xem là khá cao cho một chiếc xe tay ga loại nhỏ càng có tác dụng Cuxi yếu vắt hơn so với các địch thủ khác trong cùng phân khúc.