VÁ ÉP VỎ KHÔNG RUỘT

  -  

Số lượng xe tham gia giao thông hiện nay tương đối nhiều, và đa phần trong đó là các dòng thế hệ mới sử dụng lốp không săm.

Bạn đang xem: Vá ép vỏ không ruột

Ưu điểm của lốp không săm là giúp giảm tổng trọng lượng của xe, tăng khả năng bám đường, hạn chế trơn trượt. Đảm bảo an toàn hơn các loại lốp cũ trong khi lưu thông trên đường. Nếu bạn chưa hiểu hết về lốp không săm, vui lòng xem ưu điểm và nhược điểm của loại lốp này TẠI ĐÂY

Với những xe sử dụng lốp không săm, trong quá trình di chuyển, tham gia giao thông, nếu bị đinh hoặc vật nhọn đâm vào lốp, lốp sẽ không ngay lập tức bị xì hết hơi như loại lốp có ruột, mà hơi sẽ xì từ từ, giúp người điều khiển xe đi thêm được một đoàn đường nhất định trước khi tìm được quán sửa chữa.

Tuy nhiên, dù lốp có độ bền cao hơn so với các loại lốp trước đây, thì bạn vẫn cần có sự quan tâm nhất định , và biết được một số lưu ý khi vá lốp giúp cho tuổi thọ lốp xe được lâu hơn.

*

Với loại lốp không săm, khi bị đinh đinh, thủng lốp, để xử lý (vá lốp, vá vỏ) đòi hỏi người thợ sửa chữa phải có chuyên môn và kỹ thuật.

Vì nếu không xử lý đúng, sẽ khiến cho vết thủng không thể kín hơi, sai phương pháp vá còn làm tổn hại đến tuổi thọ của lốp.

Vậy có những phương pháp vá lốp không săm xe máy nào? Ưu nhược điểm ra sao chúng ta hãy cùng tìm hiểu:

Nội dung liên quan:

Phương pháp vá trong

Đây được xem là phương pháp hữu hiệu và an toàn nhất đối với lốp xe.

Vá mặt trong, áp suất nén của không khí trông lốp luôn ép miếng vá chặt vào thành lốp phía trong càng kín.

Với phương pháp này, người thợ sẽ sử dụng máy ra vào lốp chuyên dụng để tháo vỏ lốp.

Trong quá trình thợ thực hiện ra vào lốp, các bạn cần chú ý một vài điểm sau

– Đảm bảo vấu kẹp mép vành của máy làm lốp còn miếng nhựa chống trầy xước vành;

– Chú ý đến kỹ thuật của thợ làm lốp, đặc biệt chú ý cây móc lốp và bản mã ra vào lốp có đảm bảo hình dáng kỹ thuật hay không? các vấn đề này có thể làm hư hỏng mép lốp gây ra xuống hơi trước mắt hoặc về sau;

– Không nên để thợ tùy tiện bôi mỡ nhờn, dầu nhớt vào mép lốp để ra vào lốp vì làm như vậy, thợ thì sướng nhưng hậu quả gây mủn, lão hóa cao su trên lốp.

– Chỉ được phép bôi hóa chất làm trơn mép lốp chuyên dùng. Nếu không có thì có thể tận dụng: dầu ăn, dầu mè, mỡ công nghệp thực phẩm, …

*

Bao gồm 2 cách làm như sau

Vá sống: Sử dụng keo vá và miếng vá

Cách này được áp dụng phổ biến nhất tại các quán sửa chữa xe hiện nay.

Xem thêm: Top 5 Kính Chiếu Hậu Exciter 150 / 135 Côn Tay Zin Chính Hãng

Sau khi làm sạch bề mặt bên trong lòng lốp bằng bộ mài săm lốp (dùng hơi), hoặc có thể là dụng cụ mài thủ công.

Tiếp theo là dùng keo vá bôi lên mặt lốp, rồi dán miếng vá lên chỗ thủng.

Với phương pháp này chi phí cho mỗi một lần vá xe máy khoảng 30.000đ

Vá chín: Sử dụng máy ép vá chín bằng điện

*

Ngoài cách sử dụng keo vá và miếng vá thông thường, thì các bạn có thể sử dụng bàn vá ép bằng điện. Nguyên lý làm việc của máy ép vá chín là dùng điện để sinh nhiệt làm nóng chảy cao su non, từ đó lấp đầy vết thủng trên lốp xe

Không cần sử dụng keo vá, cắt một miếng cao su non , có kích thước tương đối, phù hợp với miếng vá sau đó dùng lực ép của máy ở nhiệt độ cao, làm cho miếng cao su nóng chảy và bám chặt vào lỗ thủng và bề mặt trong của lốp giúp vết vá chắc chắn và kín khí.

 

*

Chia sẻ về cách vá chín, của một số anh em trên otofun

 

Phương pháp vá dùi

Dụng cụ để thực hiện việc vá dùi bao gồm: cây xăm lốp, cây đưa keo vô, 1 vỹ keo với khoảng 5 cây. Mỗi lần vá 1/2 cây.

Ưu điểm của phương pháp này:

– Nhanh chóng không mất nhiều thời gian

– Dụng cụ gọn nhẹ và cách thực hiện đơn giản, có thể mang theo để khắc phục sự cố trên đường.

– Được xem là phương pháp cấp cứu cho thủng lốp trên đường.

*

Nhược điểm:

– Chỉ mang tính chất tạm thời, sau một thời gian ngắn chỗ vá có thể bị xì hơi trở lại

– Nếu thực hiện vá dùi nhiều lần, sẽ làm ảnh hưởng tới chất lượng của lốp, giảm tuổi thọ, gây vết nứt

Lời khuyên: Các bạn chỉ nên sử dụng phương pháp này trong trường hợp khẩn cấp, vá tạm thời để tìm quán sửa xe vá lại.

 

Dùng keo tự vá

Ngoài phương pháp vá trong và vá ngoài đã nêu ở trên, thì trên thị trường hiện nay, còn có thêm một phương pháp nữa đó là sử dụng keo tự vá.

Phương pháp này chưa phổ biến bằng hai phương pháp trên, tuy nhiên cũng có nhiều người nhầm tưởng rằng, nếu đổ keo tự vá vào lốp xe thì khi cán phải đinh, dung dịch keo có thể tự bịt lỗi thủng, tránh tình trạng xe bị xì hơi đột ngột.

Xem thêm: Mô Tô Ktm: Giá Ktm Duke 200 Abs Đã Có Giá Bán, Motor Ktm Duke 200 Abs Đã Có Giá Bán

Quan niệm này hoàn toàn không đúng, bởi nếu các bạn để dung dịch keo tự vá tổn tại lâu trong bánh xe sẽ dẫn tới tình trạng dung dịch keo ăn mòn vành lốp xe, khiến cho vành xe bị mục, rỗ…

Trong trường hợp lốp xe đã quá mòn, các bạn không nên cố khắc phục bằng cách vá lốp, mà nên thay mới, để đảm bảo an toàn.