Sơ Đồ Hệ Thống Đánh Lửa Trên Ô Tô

  -  

1. ắc quy; 2. khóa điện; 3. điện trsinh sống phụ; 4. công tắc khởi động; 5. trở thành áp tấn công lửa: (cuộn dây sơ cung cấp W1, cuộn dây sản phẩm công nghệ cấp W2); 6. bộ phân tách điện; 7. buji; 8. tụ điện; 9. cam điều khiển tiếp điểm; 10. đề nghị tiếp điểm động; 11. nên tiếp điểm tĩnh

b. Nguyên ổn lý làm việc

khi bật khóa năng lượng điện (2), cam (9) tại vị trí thấp tuyệt nhất, cặp tiếp điểm KK’ đóng:

Khi cam (9) cù tại phần cao có tác dụng mlàm việc tiếp điểm KK’ loại điện sơ cấp qua cuộn dây W1 bị ngắt, từ bỏ tr­ờng bởi loại sơ cấp cho gây ra vào biến chuyển áp tấn công lửa bị mất bất ngờ, bởi vì hiện nay t­ợng cảm ứng nên vào cuộn dây sản phẩm công nghệ cấp hiện ra một mức độ điện động cao thế, tất cả hiệu điện nạm từ 12.000V ¸ 24.000V. Điện cao thế này qua nhỏ quay chia điện cùng dây dẫn mang đến những buji tấn công lửa (7) tạo thành tia lửa điện nhằm đốt cháy trung khí vào xylanh theo trang bị tự nổ của động cơ (hình 4).

Bạn đang xem: Sơ đồ hệ thống đánh lửa trên ô tô


*


*


*


*

2. Hệ thống tấn công lửa trực tiếp

2.1. Khái quát lác về khối hệ thống đánh lửa trực tiếp

Trong khối hệ thống tấn công lửa trực tiếp không thực hiện cỗ chia năng lượng điện, cụ vào kia vào khối hệ thống đánh lửa trực tiếp áp dụng một bô bin với một IC tấn công lửa hòa bình cho mỗi xy-lanh. Việc điều khiển thời điểm đánh lửa được thực hiện thông qua ECU của hộp động cơ, ECU đã nhận thấy những bộc lộ tự những cảm biến không giống nhau, tính toán thù thời gian tấn công lửa, truyền biểu lộ tấn công lửa mang đến IC tấn công lửa. Thời điểm tiến công lửa được tính tân oán liên tục theo ĐK của động cơ, dựa vào giá trị thời gian tiến công lửa về tối ưu đã được cất giữ vào ECU.


*

Hình 7. Các thành phần của hệ thống tiến công lửa trực tiếp

a. Ưu điểm của hệ thống tấn công lửa trưc tiếp

- So cùng với điều khiển và tinh chỉnh đánh lửa cơ học tập của những khối hệ thống thường thì thì cách thức điều khiển và tinh chỉnh bởi ESA có độ đúng chuẩn cao hơn với không cần phải đặt lại thời khắc đánh lửa. Kết quả là hệ thống này góp cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và tăng công suất phát ra.

- Dây cao áp nđính hoặc không tồn tại dây cao áp đề nghị sút sự mất non tích điện.

- Không còn đầu phân chia đề xuất không tồn tại khe htrung tâm đầu chia với dây cao thế.

- Loại bỏ được hầu hết hư hư thường xuyên chạm chán bởi vì hiện tượng lạ pđợi điện trên mạch cao áp và giảm chi phí bảo trì.

Xem thêm: Honda Vision 2021: Thông Số, Hình Ảnh Honda Vision 2020, Vision 2021 Có Gì Mới

b. Phân nhiều loại khối hệ thống đánh lửa trực tiếp

- Sử dụng mỗi bô bin cho một bugi


- Sử dụng mỗi bô bin cho từng cặp bugi

*
- Sử dụng 1 bô bin cho 4 bugi
*

2.2. Sơ đồ cùng hoạt động vui chơi của hệ thống

a. Sơ đồ hệ thống


Hình 8. Sơ vật mạch tinh chỉnh và điều khiển hệ thống tấn công lửa

b. Hoạt động hệ thống

Hệ thống tiến công lửa thẳng ngày nay hay sử dụng là nhiều loại hệ thống tấn công lửa trực tiếp thực hiện 1 bô bin cho từng xy lanh với từng bugi được nối vào đầu dây của cuộn dây lắp thêm cấp cho, dòng năng lượng điện áp cao sinh ra vào cuộn dây vật dụng cấp cho được cấp trực sau đó bugi đó. Tia lửa năng lượng điện của bugi vẫn pngóng ra từ bỏ điện cực trung vai trung phong đến điện rất nối đuối. Lúc bật khóa năng lượng điện rơ le đang đóng góp mạch, mối cung cấp trường đoản cú ắc uy được cung cấp mang lại chân (+B) của những cuộn đánh lửa. ECM vẫn xác thực thời gian tấn công lửa với truyền bộc lộ tiến công lửa (IGT) mang lại từng cuộn tấn công lửa, Khi tất cả bộc lộ (IGT) IC vào cuộn tấn công lửa sẽ tinh chỉnh transitor hiệu suất với lúc này gồm chiếc năng lượng điện sơ cấp cho trong cuộn đánh lửa. Lúc ECM ngắt biểu đạt tinh chỉnh (IGT) hôm nay transitor hiệu suất trong IC tiến công lửa đã điều khiển và tinh chỉnh ngắt chiếc điện sơ cung cấp cho nên vì thế cuộn dây trang bị cấp cho sẽ chạm màn hình ra sung điện áp cao. Điện áp này được cung cấp mang đến những bugi để tạo thành tia lửa năng lượng điện bên phía trong xylanh. lúc ECM ngắt cái sơ cấp, IC đánh lửa đang gửi một tín hiệu xác nhận ( IGF) đến từng xylanh mang lại ECM.

2.3. Phương pháp test lửa bugi

- Tháo nắp che nắp quy lát


- Tháo 4 cuộn tiến công lửa


- Lắp bugi vào cuộn dây đánh lửa cùng nối giắc cuộn đánh lửa.- Ngắt 4 giắc nối của vòi phun.- Tiếp non mang lại bugi.- Kiểm tra bao gồm tia lửa xuất hiện thêm Lúc hộp động cơ sẽ xoay khởi cồn.

- Nối lại dây điện cùng dứt bài chất vấn

Nếu bô bin đánh lửa vận động thông thường, khi khởi động bộ động cơ họ thấy tia lửa điện màu xanh sáng chóe qua khe hở bugi.

Nếu tia lửa màu sắc cam, đỏ là 1 tín hiệu xấu. Vấn đề này tức là bôbin tiến công lửa hỗ trợ năng lượng điện cảm thấy không được cho bugi (hoàn toàn có thể vị nguim nhân như: lỗi vỏ quấn cuộn dây, cái năng lượng điện “yếu”, các kết nối bị lỗi, vv).

Xem thêm: Ubnd Huyện Yên Lập Phú Thọ, Best Trails In Huyện Yên Lập, Phú Thọ

Khả năng sau cuối là không tồn tại tia lửa xẩy ra. Đây thường xuyên là dấu hiệu cho biết bôbin tiến công lửa trọn vẹn “chết”.