NHIÊN LIỆU XANH
Bạn đang xem: Nhiên liệu xanh
Nhật báo Le Figaro cho thấy thêm hãng mặt hàng không Air France-KLM vừa chào làng đạt được một thỏa thuận với tập đoàn năng lượng TotalEnergies để mua 800.000 tấn nhiên liệu xanh trong tầm 10 năm tới.
Trước đó, vào cuối tháng Mười, Air France-KLM đã và đang đạt được khẳng định với hai công ty năng lượng là Neste của Phần Lan cùng DG Fuel của Mỹ để mua 1,6 triệu tấn nhiên liệu bền chắc vào năm 2036 cho liên kết kinh doanh hàng không Pháp-Hà Lan này.
Không chỉ Air France-KLM, cả Ryanair và nhiều hãng hàng hẹp khác đang dần đổ xô search kiếm nguồn cung ứng nhiên liệu bền vững, hiện giờ đang bị thiếu hụt do nhu yếu ngày càng to trên thị trường. Giữa những tháng gần đây, không ít công ty béo đưa ra những thông báo tương tự. Lấy một ví dụ ngày 1/12, Shell hứa đã giao 360.000 tấn nguyên nhiên liệu xanh mang đến Ryanair - tương đương với trên 70.000 chuyến bay Dublin-Milan.
Mùa Hè năm ngoái, Shell cũng đảm bảo an toàn cung cấp cho cho Lufthansa tới 1,8 triệu tấn nhiên liệu xanh trong quá trình 2024-2030. Đối với EasyJet, trong thời điểm tháng Chín, Shell cũng cam đoan rằng công ty q8 Aviation trên Kuwait sẽ cung cấp nhiên liệu chắc chắn nhiều nhất rất có thể cho hãng sản xuất hàng không giá bèo này trường đoản cú nay cho đến năm 2027.
Sở dĩ các hãng hàng không tìm kiếm nguồn cung cấp nhiên liệu sạch vì đó là một trong những nguồn khoáng sản chiến lược. Không tồn tại nhiên liệu sạch, họ sẽ không còn thể đạt được kim chỉ nam trung hòa carbon vào năm 2050 như sẽ cam kết.
Theo hiệp hội Vận download Hàng không quốc tế (IATA), áp dụng nhiên liệu bền chắc sẽ sút 65% lượng khí thải công ty kính vào năm 2050. Trong khi mong chờ các mẫu máy cất cánh thế hệ tiếp sau (có thể là máy cất cánh chạy bởi điện, hoặc bằng khí hydro hóa lỏng) thì việc thực hiện nguồn nhiên liệu chắc chắn này là việc lựa chọn buổi tối ưu để đảm bảo an toàn môi trường.
Xem thêm: Ô Tô, Thể Thao, Siêu Xe Hơi Thể Thao Giá Rẻ Đáng Mua Nhất Trên Thế Giới
Tuy nhiên, nhiên liệu xanh trường đoản cú dầu rán hoặc sinh khối (chất thải nông nghiệp) là 1 trong nguồn tài nguyên quý hiếm. Laurent Timsit, tổng thay mặt của Liên đoàn hàng không yêu đương mại giang sơn (Fnam) nhận mạnh: "Nguồn nguyên liệu này đang khan hiếm, bởi vì hiện chưa có một ngành sản xuất thực sự."
TotalEnergies và đầy đủ “gã khổng lồ” tích điện khác mới chỉ bước đầu phát triển nghành nghề dịch vụ này. Do đó những hãng đi đầu trong nghành nghề dịch vụ hàng không buộc phải đảm bảo an toàn nguồn cung của họ. Các hãng non nớt hơn chưa thể tiếp cận được nguồn nhiên liệu này.
Để xử lý sự thiếu vắng này, Pháp vẫn yêu cầu những công ty tiếp tế nhiên liệu gia hạn tỷ lệ pha trộn 1% nguyên liệu xanh vào nguyên nhiên liệu truyền thống, những năm tới, kế tiếp tăng lên 2% vào thời điểm năm 2025 và 5% vào khoảng thời gian 2030.
Không tạm dừng ở đó. Để bảo đảm đẩy cấp tốc quá trình biến đổi năng lượng, một văn bạn dạng đang được chuyển ra bàn cãi tại Nghị viện châu Âu biện pháp nghĩa vụ phối hợp 2% xăng sinh học vào nhiên liệu sản phẩm công nghệ bay thông thường vào năm 2025, 37% vào khoảng thời gian 2040 với 85% vào năm 2050.
Việc tăng phần trăm nhiên liệu xanh này sẽ khiến các hãng vận tải đường bộ phải chi tương đối nhiều tiền bởi giá mắc gấp 4-5 lần so với nguyên liệu thông thường. Như vậy, đơn hàng do Air France-KLM đặt với Neste cùng DG Fuel sẽ lên đến mức hàng tỷ USD.
Ngay từ bỏ bây giờ, chi phí nhiên liệu mới đã được diễn tả trong giá vé vật dụng bay. Trong tháng 1/2022, Air France đã thông báo tăng cho tới 12 triệu euro (12,62 USD) trên các chuyến cất cánh khởi hành từ Pháp bởi vì có thực hiện nhiên liệu bền vững. Corsair cũng thêm từ 2-12 triệu euro trong giá bán vé để bù tiền thay đổi nhiên liệu.
Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Kích Gầm Xe Ô Tô 1 Cách An Toàn Đúng Kỹ Thuật
Vào tháng 5/2021, nhân chuyến bay Paris-Montreal trước tiên của Air France với 16% nhiên liệu bền vững, Giám đốc điều hành và quản lý của TotalEnergies, Patrick Pouyanné, tuyên bố rằng: "Quá trình biến đổi năng lượng và sinh thái sẽ đề nghị được tài trợ không chỉ có bởi những hãng sản phẩm không hay những công ty năng lượng, mà còn bao hàm cả người tiêu dùng sử dụng dịch vụ"./.
