Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Côn Tay
Trước khi đi vào hướng dẫn lái xe máy dùng côn tay, tôi xin đưa ra định nghĩa xe côn tay cho những bạn chưa biết.
Bạn đang xem: Hướng dẫn sử dụng xe côn tay
Xe côn tay là gì?
Xe côn tay là loại xe tất cả hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở phía trái tay lái xe bao gồm cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Côn tay xuất xắc còn gọi là ambrayage tay tất cả nhiều ưu điểm về hiệu suất với tốc độ nên nó phổ biến trên những dòng xe pháo thể thao, và các giải đua xe mô tô trên thế giới đều sử dụng loại xe pháo này.
Loại xe máy dùng côn tay phổ biến nhất ở Việt nam giới hiện tại có lẽ là chiếc Yamaha Exciter, với Suzuki thì họ gồm Axelo, Raider, hay EN-150A, Honda cũng có rất nhiều mẫu xe côn tay như CBR150, CBR250,… dường như thì đa số những dòng xe cộ PKL đều sử dụng côn tay.
Việc điều khiển xe côn tay không khó, chỉ cần nắm được 2 quy tắc cơ bản, cộng với vài ba giờ thực hành là gồm thể chạy được xe cộ côn tay. Tất nhiên để làm cho chủ được chiếc xe thực sự thì cần luyện tập nhiều hơn. Từ bây giờ mình xin phân chia sẻ với các bạn một số ghê nghiệm chạy xe côn tay.
Mẩu xe côn tay của Yamaha
Có 2 nguyên tắc cần ghi nhớ khi chạy xe côn tay:
1. Bóp côn vào cấp tốc và nhả ra tử từ. khi bóp côn để vào số thì phải bóp cấp tốc và dứt khoát. Ngược lại thì nhả côn để mang lại xe chạy thì phải nhả từ từ, để kị tình trạng xe pháo bị giật, bao gồm thể là bốc đầu nếu xe pháo mạnh, hoặc tắt lắp thêm nếu xe cộ yếu, hoặc đang để số lớn.
Lúc trước mình đi học lái xe ô tô thì thầy gồm dạy một câu đó là “Côn ra thì ga vào.” Nghĩa là lúc tay trái nhả côn thì đồng thời tay phải phải tăng ga. Những bạn mới tập chạy xe máy dùng côn tay cũng cần nhớ câu này.2. Xe ở vận tốc nào thì chạy ở số đó. Nghĩa là xe chạy càng chậm, vận tốc càng nhỏ thì cần phải đi số nhỏ để kiêng xe bị tắt máy, trong khi còn giúp tiết kiệm xăng. Các mức tốc độ tương ứng với cấp số cần lưu ý là:+ 0 – 10 km/h đi số 1. + 10 – 30 km/h đi số 2. + 30 – 50 km/h đi số 3. + 50 – 80 km/h đi số 4. + trên 80 km/h đi số 5 hoặc 6 (nếu có).
3. Cấu trúc hộp số của các xe xe máy sử dụng côn tay đa số là 1 trong thì dậm tới, và những cấp còn lại là móc ngược, hoặc dậm nửa sau của cần số xuống. Khi trả số thì bọn họ làm ngược lại.
Thực hành:
1. XUẤT PHÁT:
Trả số về số 0 trước khi nổ máy. Sau khoản thời gian đã nổ sản phẩm xe, bóp hết côn và dậm cần số về phía trước để vào số 1. Nhả tay côn từ từ, cho tới lúc cảm giác xe pháo hơi chồm về phía trước, nhích nhẹ tay ga cùng bắt đầu xuất phát.
Xem thêm: Thành Tựu Khoa Học Kỹ Thuật Thế Kỷ 20, 10 Thành Tựu Khoa Học Đột Phá Năm 2018
Với những bạn mới tập lái xe côn tay thì cần để ga-răng-ti lớn hơn một chút so với bình thường để ít bị tắt trang bị hơn. Tuy nhiên khi đã chạy thành thục thì nên cần chỉnh lại mức cân bằng.
2. Sang trọng SỐ VÀ VỀ SỐ
Sau khi xe đã di chuyển được một đoạn, và tốc độ đạt đủ mức để sang trọng số thì các bạn cần bóp côn, đồng thời nhả hết ga, sau đó móc ngược cần số về sau (hoặc dậm nửa sau) để vào số 2. Lúc này các bạn cũng cần nhả côn nhịp nhàng như lúc xuất phát.
Có 2 lỗi dễ bị mắc phải thời điểm chuyển số trên xe côn tay đó là nếu nhả côn quá cấp tốc thì xe pháo sẽ bị giật mạnh, còn nếu nhả chậm thì xe sẽ hơi bị đuối đà, hoặc giật giật.
Với việc về số thì bọn họ cũng cần những làm việc tương tự, đó là bóp côn rồi đạp về số mong muốn muốn. Bây giờ thì hành trình dài đạp cần số sẽ ngược lại so với lúc sang số. Ví dụ từ số 4 muốn về số 3 thì đạp cần số về phía trước.
3. TRẢ SỐ VỀ SỐ 0
Để trả số về số 0 thì bạn cần bóp côn và dậm hết cần số về phía trước, hôm nay hộp số sẽ ở cấp số 1. Sau đó bạn móc nhẹ 50% cần số về phía sau, xe pháo sẽ về số 0, lưu ý nếu sẽ đang dừng ở ga-răng-ti thì bạn cần hơi vặn nhẹ tay ga, xe pháo sẽ dễ về số hơn.
Nếu bạn quen xe thì tất cả thể trả về số 0 ngay ở cấp số 2. Nghĩa là khi xe ở số 2, bạn đạp cần số một nửa hành trình về phía trước, xe sẽ chuyển về số 0.
Lưu ý lúc trả số thì cần để ý tốc độ cùng cấp số. Nếu giảm số nhanh khi xe vẫn đang ở tốc độ cao thì xe cộ sẽ bị ghì lại. Tuy nhiên nếu bạn đã quen thuộc với xe tay côn thì đây cũng là một cách giảm tốc độ nhưng mà không cần cần sử dụng phanh.
4. LƯU Ý
Khi xe dừng hẳn thì họ cần trả số về số 0 rồi mới nhả tay côn bởi vì nếu nhả côn ngay trong khi còn số sẽ khiến xe cộ bị chết máy. Ví dụ thời gian dừng xe pháo ở đèn đỏ, tức là vận tốc xe bằng 0 km/h, lúc này cần trả số về 0 cùng khi xuất phát trở lại thì vào số 1. Còn nếu bạn vẫn muốn để xe ở số 1 thì tay phải bóp cùng giữ côn. Lúc xe đang tất cả đà, bạn gồm thể bóp tay côn với nhả hết ga để xe pháo chạy theo trớn. Hôm nay thì ly hợp bị ngắt trả toàn, động cơ sẽ ko truyền động nữa. Nếu bạn không nhả côn thì xe pháo sẽ chạy đến đến lúc nào hết đà thì dừng lại.
Có thể bạn sẽ nghe một số người nói rằng là có thể vào số ngay lập tức cả lúc không cần bóp côn. Tuy vậy cách này là giành cho những ai đã rất nhuần nhuyễn việc đi xe côn tay. Còn với những người mới chạy xe máy dùng côn tay thì cần sử dụng côn khi vào số, nếu không sẽ rất dễ làm cho mòn những chi tiết của hộp số, làm mòn bố nồi, nếu xui thì còn có thể bị vỡ hộp số.
Các bạn mới tập chạy xe côn tay đề nghị chọn xe bao gồm phân khối nhỏ để đảm bảo an toàn, đừng chủ quan nhưng chọn những chiếc mô tô PKL cỡ 800cc hoặc 1000cc. Những chiếc PKL cỡ 800cc tuyệt 1000cc vừa mạnh, vừa nặng, vị thế sẽ cạnh tranh làm chủ xe cộ hơn, nếu bạn xa lạ điều khiển có thể gây nên tai nạn.
Xem thêm: Cho Thuê Nhà Nguyên Căn Tân Phú Giá Rẻ, Mới Xây T7/2022, Cho Thuê Nhà Riêng Tại Quận Tân Phú
Các bạn càng chạy nhiều thì khả năng làm cho chủ chiếc xe càng lớn, việc kết hợp giữa côn cùng ga sẽ càng nhịp nhàng hơn, bởi thế thực hành rất là cần thiết. Chúc những bạn lái xe vui vẻ với an toàn.
