Sau hơn 20 năm tồn tại trên thị trường Việt, tới thời điểm này nhiều tín đồ vẫn sẵn lòng vứt ra một số trong những tiền phệ để tải một loại Suzuki xì-po lịch sử một thời với điều kiện xe nguyên bản, còn zin, biển số đẹp, độc lạ...
Bạn đang xem:
Suzuki “Xì-po” là tên gọi chung cho những loại xe tay côn 2 thì thể dục của Suzuki tại Việt Nam bao hàm các chủng loại xe như RG thể thao 110cc (xì po 110) đời 1996-1998,RGV 120 (xì po 120) đời 1998-2002, RGX 120 (xì po 2003) xuất xắc Suzuki Satria…
Trong đó, Suzuki Satria là mẫu xe lộ diện lần đầu tiên tại thị phần Malaysia vào nhũng cuối trong những năm 90 của thế kỉ trước, thường xuyên sau đó, hãng xe Suzuki ra mắt tiếp các sản phẩm thế hệ sản phẩm công nghệ 2 vào năm 2002 và nạm hệ trang bị 3 năm 2004.
Với những người dân đam mê tốc độ, cá tính, mẫu xe này được nhắc tới với một sự hào hứng, hâm mộ pha chút từ hào. Giờ đồng hồ pô xe ồn ào và làn khói thơm, cho mặc dù là xe Su Xì-po nguyên bản (zin) hay xe Su Xì-po độ, thì khả năng tăng tốc tuyệt vời vẫn khiến cho người đùa xe bắt buộc quên huyền thoại này. Cho đến tại thời điểm hiện tại, những chiếc Xipo vẫn được săn đón như một mẫu mã xe đẳng cấp.
Một một trong những chiếc Suzuki xì po đắt nhất trên Việt Nam hiện giờ có lẽ là mẫu Xì po RGV120 2002 của anh ấy Lưu bao gồm Trung nghỉ ngơi TPHCM. Chiếc xe hiện tại được rao bán đi với giá 1,5 tỷ việt nam đồng gây sốt thôn xe nhì bánh Việt.
| Cận cảnh chiếc Suzuki xì-po giá bự nhất nước ta của anh Lưu bao gồm TRung, dùng Gòn. |
Theo giới thiệu, khôn cùng phầm xì po này cái xe trang bị côn tay 2 kỳ Suzuki RGV 120 này sản xuất từ thời điểm năm 2002. Dù đời cũ tự 16 năm ngoái nhưng đến thời điểm này xe vẫn còn nguyên bản, nguyên zin cả vỏ lẫn bộ động cơ xe.
| Ngoại hình chiếc xe vẫn tồn tại như mới khiến cho nhiều dân đùa mê mẩn. |
Chính vì, chiếc xe không hề di chuyển, các chi tiết của xe như lốp, nhông xích, chìa khoá, kính chiếu hậu, phần vật liệu nhựa xe... Vẫn còn đấy mới nguyên. Cũng theo người chủ sở hữu chiếc xe đó là chiếc Suzuki RGV 120 ko có kẻ thù tại Việt Nam.
Xe được trang thụ động cơ 2 thì, làm mát bằng gió, xi-lanh đơn có khoảng không gian 120,7cc cho hết công xuất 15,5 sức ngựa tại vòng tua máy 8.800 vòng/phút. Mô-men xoắn cực to 14,7 Nm trên vòng tua sản phẩm công nghệ 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp, ambraya rời cùng khởi động bởi cần đạp.
Xem thêm: Công Ty Cổ Phần Thiên Lộc Jsc, Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Thiên Lộc
Chiếc xe cộ Suzuki RGV 120 được sản xuất từ thời điểm năm 1999 bởi một dân chơi ở thành phố sài gòn săn lung được cũng rất được giới nghịch xe định giá lên đến 200 triệu đồng.
| Chiếc xe Suzuki RGV 120 đời năm 1999 được định giá 200 triệu đ gây sốt. |
Được biết, dù được sản xuất từ năm 1999 nhưng vày một lý do nào đó, nó đã trở nên "tồn kho" với chỉ đk lần đầu ở việt nam vào năm 2010, khiến cho chiếc xe new chỉ chạy được rộng 5000 km. Bởi chạy ít nên về cơ bản, loại RGV 120 này đang trong chứng trạng như xe cộ "đập thùng", cùng với 100% các cụ thể đều còn nguyên bạn dạng và trông như bắt đầu xuất xưởng từ xí nghiệp Suzuki tại Malaysia.
Bên cạnh những yếu tố xe nguyên bản, đời cũ còn zin thì xe Suzuki xì po biển lớn số sảnh, tứ quý... đẹp, độc khiến cho các dân chơi mê mệt cũng có thể có giá đắt đỏ không kém.
| Cặp song Suzuki xì-po giá to nhất Việt Nam |
Dù không hề zin, dòng xe hai thì Suzuki RG thể thao 110 (còn được gọi là Xì po 110) được một tay chơi tại tp sài gòn dọn lại với toàn bộ niềm trung khu huyết của bản thân mình theo một phong cách gần như “nguyên bạn dạng “. Các chi tiết trên xe được coi như như nguyên bạn dạng đã khiến cho nhiều tín đồ đam mê loại xe này chú ý.
| Chiếc Suzuki xì-po 110 độ lại giá hơn trăm triệu. |
Xe được độ trường đoản cú nút bấm đến dàn chân bánh căm hầu hết được dọn lại như mới nhưng vẫn duy trì nét nguyên sơ. Xe được rao xuất kho với giá rộng trăm triệu. Một số cụ thể được dọn lại bên trên xe như cỗ gắp sau đã được làm mới lại tuy thế vẫn duy trì theo phong cách nguyên phiên bản và nhất là bộ tem trong phòng sản xuất trước đây. Khối rượu cồn cơ mạnh khỏe của Suzuki sport với khoảng không gian xi-lanh 110 phân khối có công suất 14,5 sức ngựa tại vòng tua đồ vật 7.500 vòng/phút, vỏ hộp số 5 cấp. Nhờ hộp động cơ 2 kỳ đầy bạo gan mẽ, loại xe hoàn toàn có thể đạt vận tốc lên đến hơn 120km/h.
Chiếc xe hai thì Suzuki sport đời 2000 lên một số trong những đồ đùa hàng hiệu, hầu hết đắp chiếu, trùm mền chứ ít khi được sử dụng nên nó được người chủ của nó rao bán đi với giá 140 triệu đồng.
Xem thêm: 5 Cách Xử Lý Máy Giặt Bị Cặn Bẩn 3 Cách Khác Phục Nhanh, Tại Sao Máy Giặt Càng Giặt Càng Bẩn
| Suzuki thể thao đời 2000 độ giá chỉ 140 triệu. |
Theo người chủ của dòng xe, do có nhu cầu sử dụng mẫu mã xe khác yêu cầu anh ra quyết định bán chiếc sport 2000 này đi. Xe đã có độ lại cùng ngoài thời hạn offline một lần/tuần, xe đa phần trùm mền.
Y Nhụy (tổng hợp)
Những mẫu Honda Spacy giá hàng trăm triệu gây sốt
Honda Spacy được ca ngợi là “thái thượng hoàng” trong buôn bản xe tay ga ở thị trường Việt. Vì chưng mẫu xe pháo này dù vẫn thoái vị nhưng vẫn còn đấy được săn tìm, bán chạy với nấc giá tương đối cao lên cho hơn trăm triệu đồng.
