Exciter 150 Nhập Thái Lan Giá 56Tr

  -  

So sánh giá chỉ xe Yamaha Exciter 150 Vương Quốc của nụ cười cùng Việt Nam: Động cơ được upgrade trường đoản cú 135cc lên 150cc đem đến vận tốc cùng sự vận hành trẻ khỏe, tích phù hợp technology xịt xăng điện tử giúp xe Exciter 150 đạt công suất 11,3 kw và mô men xoắn đạt 13,8 Nm. Phụ tùng xe Exciter Thái xuất sắc rộng bởi các tiêu chuẩn chỉnh đo lường và thống kê unique của Thái tốt rộng đối với Việt Nam, bền hơn, độ bào mòn dài lâu. Yamaha giữ nguyên thương hiệu gọi Exciter 150 tại Đất Nước Thái Lan và cả nước cùng với 3 màu sắc tươi trẻ là trắng đỏ, black đỏ với xanh GPhường. Yamaha giữ nguyên thương hiệu gọi Exciter 150 tại xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan với cả nước cùng với 3 màu sắc tươi trẻ là White đỏ, Đen đỏ và xanh GP.

Bạn đang xem: Exciter 150 nhập thái lan giá 56tr

Yamaha NVX 2017, Janus 2017 với Yamaha Grande 2017 giá chỉ bao nhiêuĐánh giá Hondomain authority Vision 2017, AirBlade 2017 và Lead 2017

Xe Exciter 150 xứ sở của những nụ cười thân thiện cùng Việt Nam

Xe Exciter thân quen cùng với giới trẻ đất nước hình chữ S, là dòng xe số thể dục không còn xa lạ với Thị phần những nước Khu vực Đông Nam Á, bao gồm chăng khác biệt sống tên gọi, Đời Jupiter MX tại thị trường Indonesia, Spark tại xứ sở của những nụ cười thân thiện hay LC135 tại Malaysia.

*

Riêng đối với phiên phiên bản 150 phân kăn năn khỏe khoắn này, Yamaha không thay đổi tên gọi Exciter 150 trên Đất nước xinh đẹp Thái Lan cùng nước ta với 3 màu sắc trẻ trung là trắng đỏ, black đỏ với xanh GPhường.Chỉ không giống nhau một trong những cụ thể phù tùng cho tương xứng cùng với phụ tùng phân phối tại Yamaha xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan với Yamaha toàn nước, những cụ thể cốt yếu vẫn luôn là như là nhau, một số trong những điểm khác biệt hoàn toàn có thể nhận ra như:

Về tem xe – phiên phiên bản màu đỏ bao gồm sự không giống nhau làm việc khía cạnh nạ xe pháo, xe Exciter 150 Vương Quốc Nụ Cười xuất hiện nạ trước màu đen trong lúc xe Exciter 150 VN bao gồm màu sắc đỏPhiên phiên bản Thái gồm đề xuất giẫm trong những khi phiên phiên bản Việt vẫn sa thải thành phần bắt buộc giẫm nàyDo vẻ ngoài giao thông vận tải ở Thái lý lẽ để đèn sáng xe ban ngày đề nghị đèn trộn của xe Exciter 150 Thái về tối rộng, không nhiều nóng rộng, unique chóa giỏi hơn; trong những khi đó trên đất nước hình chữ S chỉ sử dụng đèn Lúc ttách về tối cần đèn xe pháo công suất dũng mạnh hơn, sáng rộng. Theo kia, phiên bản xe pháo Thái không tồn tại kiểm soát và điều chỉnh bật đèn phaPhú tùng xe Exciter Thái giỏi rộng do các tiêu chuẩn thống kê giám sát chất lượng của Thái xuất sắc hơn đối với toàn quốc, bền lâu hơn, độ ăn mòn lâu hơn

Giá xe cộ Exiter 150 tại Thái Lan và Việt Nam

Tuy nhưng, ví như so sánh về giá bán thì mẫu Exciter 150 Thái phải chăng rộng so với cái giá ngày nay sống Viêt Nam, khoảng chừng 40 triệu đồng (62.000 bath). Trong khi, phiên bạn dạng RC trên cả nước có mức giá 44,9 triệu đồng với nấc 45,5 triệu đồng cho phiên bản GP..v Ngoài bộ động cơ trẻ trung và tràn đầy năng lượng 150 phân khối thì phiên phiên bản bắt đầu của xe Exicter bao gồm sự đổi khác tân tiến rộng đối với những phiên phiên bản đàn anh trước kia, các đồng hồ hiển thị loại bắt đầu phối hợp giữa analog truyền thống lịch sử và hiển thị thông số điện tử vẻ bên ngoài bắt đầu. Động cơ được tăng cấp tự 135cc lên 150cc đem lại vận tốc với sự vận hành mạnh mẽ, tích hợp công nghệ xịt xăng năng lượng điện tử giúp xe Exciter 150 đạt năng suất 11,3 kw và mô men xoắn đạt 13,8 Nm.

Đánh giá bán Yamaha Exciter 150

Chiếc Yamaha Exciter 150 bắt đầu được hiệu xe Nhật trình làng Thị trường Việt vào thời điểm tháng 12/2014, đáp ứng nhu yếu áp dụng một cái xe cộ số phong thái thể dục, xe pháo tay côn giá rẻ mang lại đội đối tượng quý khách phái mạnh thanh niên tuổi, đứng vững vị nạm đứng vị trí số 1 vào phân khúc thị phần xe cộ này.

*

Thiết kế mới mẻ của Yamaha Exciter 150 đem cảm giác từ bỏ những đời xe thể thao phân kân hận béo của hãng nlỗi R25, R6. Là dòng xe chủ lực của Yamaha tại cả nước, cho nên vì thế, những tiêu chí từ bỏ xây dựng mang lại tài năng quản lý và vận hành các được nghiêng cứu vớt tương xứng độc nhất vô nhị với người Việt, kích cỡ xe 1.970 x 670 x 1.080mm (nhiều năm x rộng x cao), trọng lượng xe 115kg lúc đủ dầu với đầy bình xăng bé, độ cao yên ổn xe 780mm cùng khoảng cách giữa 2 trục bánh xe là 1 trong.290milimet.

Tại kiến tạo mặt nạ trước của xe pháo, Yamaha vẫn vuốt điều tỉ mỷ rộng cho đầu của xe nét thêm đậm chất ngầu, cặp đèn định vị LED 8 bóng đó là điểm khác biệt của đầu xe, cặp đèn được kéo dài cùng vuốt ngược lên ở trên, khi để đèn sáng vào đêm tối mang đến cảm giác nlỗi một đôi mắt đầy sắc cạnh với trẻ trung và tràn trề sức khỏe. điều đặc biệt, lúc mnghỉ ngơi công tắc nguồn năng lượng điện, đèn sẽ tự động hóa sáng sủa, hào kiệt này hoàn toàn có thể bắt gặp ở những đời xe phân khối hận to cao cấp tuyệt xe pháo hơi.


*

Dàn áo của xe Exciter 150 được thiết kế với dựa trên cảm xúc của mẫu sportxe đạp với phần yếm bự, những chi tiết cẩn thận được vuốt nhọn. Chiếc xe trông Gọn gàng hơn không hề ít, tăng mức độ lướt gió Lúc chạy cũng tương tự tiêu giảm hỏng hư dàn áo xe pháo Lúc chẳng may xảy ra va quệt. Đồng thời, đèn xi nhan trước được gắn thêm gọn lên ở trên dàn yếm xe.

Theo chủ đạo kiến thiết của bản thân mình, phần đuôi của xe Exciter 150 được vuốt siêu nhọn sau đây cùng với nhiều đèn hậu, loại đèn LED chiếu sáng, cặp bánh sau mập thuộc phần biển lớn số được tách bóc rời thoát khỏi đèn xi nhan càng làm loại xe pháo tăng lên tính vắt thao đúng kiểu sportbike phân kăn năn Khủng. Ống pô của Exciter 150 được Đánh Giá là tương đối tương đồng với ống bô của nakedxe đạp FZ150i khi vẫn được gia công to hơn đối với phiên phiên bản Exciter 135 cũ, nhiều loại pô 3 vùng cùng với vỏ cách nhiệt độ bằng vật liệu nhựa.

Công nghệ lốp ko xăm được đồ vật khá đầy đủ cho tất cả 2 bánh của xe pháo, cặp lốp ko săm 70/90 đến bánh trước và 120/70 cho bánh sau (cầm cố cho lốp 100/70 của Exciter 135), thông số bên trên cho biết thêm Yamaha sẽ thâu tóm nhanh sở thích thực hiện bánh to của người tiêu dùng Việt. Lốp sau lớn hơn vừa bảo đảm an toàn bình yên Khi xe cộ vận hành sinh hoạt tốc độ cao, bám dính đường hơn vừa tăng tính thẩm mĩ cho 1 cái xe pháo số phong cách thể dục thể thao. Tuy nhiên, 1 phần bởi vì xe Exciter vẫn chính là mẫu xe chạy phố mang đến thanh niên, yêu cầu cặp lốp trước 70/90 bảo vệ cho xe cộ vận hành nhẹ nhàng hơn Lúc lưu lại thông ngơi nghỉ phố thị cùng với vận tốc chậm rãi, đặc biệt trong những lúc con đường xe pháo đông đúc.

*

Xe Yamaha Exciter 150 được trang bị cỗ lazang 5 chấu kxay hiện đại đầy hóa học thể thao, mặc dù form size các thanh lazang tương đối nhỏ dại. Với 2 phanh hao đĩa thông số ráng thể: đĩa phanh hao 2 lần bán kính 245mm đến bánh trước với đĩa phanh đường kính 203mm mang đến bánh sau giúp xe phanh kiên cố lại mặc dù đang giữ thông cùng với tốc độ nhanh.

Nét thể dục trẻ trung và tràn đầy năng lượng của Exciter 150 còn được mô tả rõ nét nghỉ ngơi khía cạnh đồng hồ của xe cộ lúc được đồ vật cả đồng hồ thời trang điện tử cùng đồng hồ analog. Đồng hồ năng lượng điện tử thông báo vận tốc, đèn báo cho biết số đã gài, đồng hồ đeo tay đo quảng con đường chạy, đo xăng tiêu thú trung bình, đo hành trình ngắn, tốc độ trung bình toàn hành trình dài. Đồng hồ analog truyền thống hiển thị đồng hồ đeo tay tua vật dụng. Dòng chữ “Hi Buddy” với “Ready lớn go” vẫn xuất hiện thêm luân chuyển trên screen LCD mọi khi mlàm việc trang bị xe.

Xem thêm: Thế Giới Xe Điện Vespa Lx150 Limited Bản Giới Hạn, Xe Máy Điện Vespa Lx150 Giá Rẻ Đa Dạng Về Màu Sắc

Tên Hotline xe Exciter 150 diễn tả xe cộ download bộ động cơ 150cc, 4 thì, xi lanh 1-1, 4 van, vỏ hộp số 5 cung cấp, SOHC, xịt xăng năng lượng điện tử cùng có tác dụng mát bằng hỗn hợp. Bình xăng 4,2 lít, xe pháo cho hiệu suất 15,4 sức ngựa trên dải tua thứ 8.500 rpm và momen xoắn cực đại 13,8 Nm trên 7.000 rpm. điều đặc biệt, bộ động cơ của Exciter 150 là phiên bạn dạng được điều khiển và tinh chỉnh trường đoản cú rượu cồn cơ FZ150i nhằm rất có thể quản lý và vận hành tốt sống size tốc độ chậm rì rì cùng vừa phải.

Lưu ý là phiên bạn dạng xe Exciter 150 vẫn lược quăng quật nên khởi cồn đạp chân, việc khởi rượu cồn xe cộ chỉ phụ thuộc tuyệt nhất cỗ đề điện, do đó, bài toán chất vấn và bảo dưỡng ắc-quy, cỗ đề điện cần phải lên lịch định kỳ, ví như bình điện cạn, đề ko lên thì 100% là chúng ta đề xuất dắt bộ.

Điểm cách tân nữa của xe Exciter 150 là đã nhập vào ổ khóa hoàn hảo “All in one” tất cả không thiếu thốn khóa cốp, khóa cổ, khóa năng lượng điện tất cả vào một. An toàn và thuận lợi hơn lúc Yamaha sẽ thi công nắp khóa hạn chế nước mưa tương tự như bụi bặm bụi bờ gây thoái hóa, gỉ sét, tinh giảm phần nào nạn bẻ khóa xe pháo, trộm cắp sống mẫu xe này.

Khả năng vận hành và cảm xúc lái Exciter 150

Mọi tính năng với upgrade bắt đầu đến phiên bạn dạng 150 phân kân hận của Exciter quy mang đến thuộc là thỏa mãn nhu cầu yêu cầu sử dụng của người tiêu dùng, tương tự như nâng đề nghị thực hiện xe pháo lên một nút thang new.

Khởi động vật dụng xe, đồng hồ thời trang tua vật dụng cù trọn 1 vòng, các thông báo hiển thị tương đối đầy đủ xung quanh đồng hồ thời trang, chuẩn bị sẵn sàng mang đến Việc quản lý. Thao tác lần lượt bóp côn, mang lại nổ vật dụng, vào tiên phong hàng đầu, dòng xe đang êm ái quản lý và vận hành, số vào êm cùng thanh thanh. Là đời xe chạy phố mang đến thanh niên phải tiếng thứ lớn chưa phải là vấn đề Yamaha vận dụng mang đến chủng loại xe cộ này, giờ đồng hồ xe cộ trầm cùng ấm vừa vừa lòng 1 phần phong thái thể thao, vừa ko làm cho ồn lúc quản lý và vận hành vào phố thị.

*

Nhờ vào điểm mạnh cơ cấu tổ chức côn và vào số của xe pháo khôn cùng ngọt đề xuất cảm hứng vận hành vào thị trấn là khôn cùng dìu dịu với nhanh lẹ, buổi tối ưu cho cả khi chạy với vận tốc chậm khi dịch chuyển cơ hội kẹt xe pháo hoặc đông người. Đồng thời, cái xe tay côn Exciter 150 này còn bộc lộ ưu ưu điểm mẽ của chính bản thân mình cùng với mỗi lần gài số, vào ga êm ả giúp nhanh lẹ vượt lên mạnh khỏe, tốt nhất là khi xe pháo ban đầu chạy mọi khi ngóng đèn giao thông vận tải hay dịch rời nkhô nóng với táo tợn len lỏi trong những tuyến phố mỗi khi giữ lượng xe cộ giữ thông đông. Góc lái của xe cộ rộng cùng phía đầu xe nhẹ đóng góp phần giúp xe Exciter 150 linch hoạt dịch rời hơn nữa.

Tuy nhiên, yêu cầu số lại là vấn đề chưa thiệt sự giỏi ở phiên bản xe Exciter 150 Lúc được thiết kế theo phong cách tương đối nđính thêm với thuôn, thiếu thốn đi độ dốc quan trọng. Nếu như người lái đặt chân liên tục sống chân số thì rất nhanh khô vẫn mỏi, còn ví như nhích chân ra bên ngoài nhằm dễ chịu hơn vậy thì các lần buộc phải gài số hay trả số lại phải dịch chuyển chân về bên phía trong phía bên trên đề xuất số, tương đối bất tiện.

Nếu vận hành xe Exciter 150 trê tuyến phố đường cao tốc, bạn sẽ cảm nhận rõ sức khỏe mà Yamaha trang bị mang lại chủng loại xe cộ này. Theo mỗi làn gài số, miết ga dòng xe cộ thuận tiện quá lên trên nhiều mẫu xe khác, phiên phiên bản xịt xăng thường đã mang lại hầu hết cú vọt xe cộ bốc hơn là với bản phun xăng điện tử.

Xe Exciter 150 rất có thể dìu dịu đạt tốc độ 90 km/h chỉ sau vài ba cú miết ga, mặc dù, Lúc chạy ngơi nghỉ vận tốc cao thì tiêu giảm của lốp xe xe pháo form size bé dại lại thể hiện, cảm xúc xe pháo ko dính đường với hơi “bay”, tuy nhiên cùng với rất nhiều tay lái cứng cáp thì vấn đề nhích thêm ga không thật cực nhọc.

Khi tất cả sự biểu lộ xuất sắc nghỉ ngơi cung con đường phẳng phiu thì với các cung đường nhấp nhô với cực nhọc đi của Khu Vực đồi núi là một trong thách thức khác dành cho Exciter 150, tuy nhiên những ổ gà, đất đá thường xuyên tốt chạm chán này sẽ không làm cho cạnh tranh được Yamaha Exciter 150, xe vẫn quản lý và vận hành định hình và chắc chắn là.

Xem thêm: Hướng Dẫn Lắp Máy Lạnh Tại Nhà Hà Nội Khảo Sát Trước Khi Lắp Hoàn Chỉnh

tóm lại Với thời gian đính bó rộng 10 năm cùng trải qua 3 cố gắng hệ xe pháo 135cc thì nay sự lộ diện của Yamaha Exciter 150 là Điểm lưu ý góp Yamaha nạm chắc vào tay phân khúc thị phần xe số thể thao, xe pháo tay côn ít nhiều dễ dàng áp dụng, chinh phục quý khách trẻ tại toàn nước. Khởi hễ đồ vật xe, đồng hồ tua thứ con quay trọn 1 vòng, các thông báo hiển thị tương đối đầy đủ trên mặt đồng hồ đeo tay, chuẩn bị sẵn sàng cho Việc quản lý và vận hành. Thao tác lần lượt bóp côn, cho nổ đồ vật, vào số 1, chiếc xe cộ đang êm ả quản lý và vận hành, số vào êm và thanh thanh. Là đời xe chạy phố đến giới trẻ yêu cầu tiếng thiết bị mập chưa hẳn là điều Yamaha vận dụng mang lại chủng loại xe này, tiếng xe cộ trầm với nóng vừa thỏa mãn một phần phong cách thể dục thể thao, vừa ko làm cho ồn lúc vận hành vào phố thị.