Atv Vehicle

  -  

Những loại côn tay thật sự chưa lúc nào ngừng hot trên Thị Phần, không những bao gồm sự lưỡng lự thân Exciter với Winner. Rất những sự chần chừ của người tiêu dùng do dự nên mua Raider tốt Exciter 150. Có chắc chắn là Exciter 150 có nhiều điểm nổi bật hơn Raider không? Chúng ta cùng đi xem sự biệt lập thân nhị chủng loại xe côn tay Raider và Exciter qua bài viết này nhé!



*
Nên cài đặt Raider hay Exciter 150

Trên lý thuyết cả Raider với Exciter đều phải có kân hận hộp động cơ 150cc tuy nhiên thực tiễn môi trường hộp động cơ của Exciter 150 là 149.7cc, 4 kỳ, 4 van, SOHC và được làm mát bằng hỗn hợp. Kân hận hộp động cơ của Exciter 150 đến công sức cực to là 15.2 sức ngựa tại vòng tua 8.500 vòng/phút ít. Trong lúc dung tích thực tế của hộp động cơ Raider là 147cc, 4 thì, DOHC trục cam kxay, 4 van. Kân hận bộ động cơ cho năng suất cực to là 15.7 Hp tại vòng tua 9.500rpm, cho momen xoắn cực lớn 12.4 Nm.

Bạn đang xem: Atv vehicle

Từ phần nhiều nắm tắt tổng quát về kân hận hộp động cơ của Exciter cùng Raider 150, nếu khách hàng là fan say đắm vận tốc mạnh mẽ thì nên mua Raider giỏi Exciter 150, mình tin bạn đã có câu trả lời riêng rồi đúng không rò rỉ. Tuy nhiên, trên đây chỉ cần con số sức khỏe hộp động cơ trên loại xe cũ nhưng mà thôi. Thực tế ở ngày nay 2020 gồm nên như vậy ko thì bọn họ cùng mọi người trong nhà mày mò kĩ hơn nhé.


Mục Lục


Xét về hình dáng với thiết kế

Giữa Raider và Exciter đầy đủ khoác bên trên mình nét kiến thiết riêng lẻ, cho nên vì vậy cạnh tranh nhằm so sánh xây đắp của xe làm sao đẹp hẳn lên xe cộ như thế nào.

Đầu xe pháo của Exciter 150 tạo thành ấn tượng mạnh vị đường nét thi công hầm hố, hệ thống đèn định vị đông đảo là LED phải khiến tín đồ quan sát có cảm giác “gương mặt” của Exciter tương đối tinc ranh con, quỷ quyệt.

lúc mngơi nghỉ khoá, hệ thống đèn hậu Exciter 150 đã sáng sủa liên tiếp cho đến khi tắt khoá.

Theo dấn xét của không ít người, đầu Raider 150 được thiết kế theo phong cách không mê say, đa số sau thời điểm mua về người dùng đang sử dụng đầu phiên bạn dạng Indonesia để thay thế sửa chữa mang đến đầu Raider zin.


*
Đầu xe pháo Exciter download đèn chiếu sáng và đèn đề-mày LED, đèn xi-nhan là nhẵn halogen
*
Đầu Raider là đèn xi-nhan Halogene có phong cách thiết kế rời

do đó, thân Raider cùng Exciter thì dường như Exciter hữu ích nắm rộng về kiến tạo ở vị trí đầu xe.

Về đuôi xe pháo, cả Raider cùng Exciter phần đông được thiết kế hệ thống đèn xi nhan bóc rời, ống pô xe đều có nét xây dựng đặc thù riêng đáp ứng chuẩn chỉnh khí thải. Hệ thống phuộc của Raider với Exciter rất nhiều là phuộc monoshoông xã.

Có vẻ nlỗi cặp lốp của Exciter 150 cứng cáp, nhiều hơn lúc bao gồm form size 70/90 mang đến lốp trước và 120/70 mang lại lốp sau. Trong Khi kích cỡ lốp của Raider là 70/90 mang đến lốp trước và 80/90 mang lại lốp xe sau. Ssinh sống hữu size lốp nhỏ dại giúp Raider dịch rời linh hoạt hơn tuy thế sẽ không còn đem về xúc cảm chắc hẳn rằng.

Nhìn thông thường, Suzuki Raider 150 với phong thái Hyper Underbone pha một ít “ngỗ nghịch” đậm chất cá tính. Còn với Yamaha Exciter 150 với thuần phong thái Underbone cổ xưa cùng được trau xanh chuốt một phương pháp sâu sắc.


*
Ngoại hình Hyper Underbone có pha một chút tinch nghịch của Raider 150

Với kiểu dáng hiền hậu, ít tuyển chọn biker cần Exciter rất đơn giản khiến người dùng phù hợp, trong khi sự kén chọn chọn biker của Raider giúp cho đa số ai đang sở hữu loại xe này luôn hiện hữu lên vẻ khá nổi bật, đầy đậm chất cá tính.


*
Kiểu dáng Underbone thánh thiện của Exciter 150

Xét về sức khỏe hộp động cơ cùng kỹ năng vận hành

Cùng khảo qua về tốc độ, sức mạnh của bộ động cơ để biết nên chọn mua Raider tốt Exciter 150 nhé.

Xem thêm: Đánh Giá Xe Máy Air Blade 2018, Giá Xe Air Blade 2018

Đều khoác lên mình kiểu dáng Underbone say mê sự chăm chú trẻ trung và tràn đầy năng lượng của giới trẻ ưa thích vận tốc, ưng ý biểu hiện đậm chất cá tính riêng của bản thân. Lấy phát minh từ mẫu mã molớn phân khối mập Suzuki GSX-R, đơn vị cung ứng đã hình thành mẫu Raider thể dục thể thao khỏe khoắn mà lại vô cùng độc đáo và khác biệt. Với Exciter, đây là mẫu xe cộ được ca ngợi là King of the Street vẫn khiến cho bao cố kỉnh hệ trẻ mong mỏi đoạt được.


*
Hệ thống trang tiêu cực cơ của Suzuki Raider 150

Ssinh hoạt hữu khối động cơ DOHC trục cam kép, 4 thì, 4 van gồm khoảng không 147cc, Raider cho năng suất cực to tại mức 18.2 sức ngựa tại vòng tua 9.500rpm, mang đến mo-men xoắn cực to tại mức 12.4Nm. Suzuki Raider cũng khá được thứ hệ thống phun xăng năng lượng điện tử.


*
Khối hộp động cơ trẻ khỏe của Raider 150

Khối hận động cơ của Exciter 150 được thừa hưởng tự fan anh Yamaha FZ150i, SOHC, 4 thì, cam solo, được thiết kế non bằng dung dịch và được vật dụng cả khối hệ thống xịt xăng năng lượng điện tử. Khối hận hộp động cơ cho công suất cực to tại nấc 15.2 mã lực ngơi nghỉ vòng tua 8.500 vòng/phút ít, mo-men xoắn cực to là 15.2Nm.


*
Khối hận động cơ từ bỏ fan anh FZ150i trên Exciter 150

Vậy nên, nếu như trước cơ sức khỏe của Yamaha Exciter 150 nhỉnh rộng đối với Raider 150. Nhưng ngày nay vẫn không giống, Raider 150 Fi gồm sức ngựa to hơn cả Exciter với Winner mang lại 3 mã lực.

So sánh khối hệ thống phanh hao giữa Raider cùng Exciter 150

Suzuki thiết bị cho Raider 150 khối hệ thống phanh đĩa cho cả lốp xe trước với sau. Raider 150 trông thể dục thể thao hơn với mang lại sự bình yên cho những người lái tốt rộng khi thắng đĩa tất cả size mập (loại chiến hạ tất cả kích cỡ lớn số 1 trong toàn bộ những loại xe Underbone trên thị trường Việt Nam) đi thuộc cỗ heo dầu 2 piston.


*
Hệ thống pkhô hanh đĩa trước cùng với piston kép bên trên Raider

Hệ thống phanh khô của Exciter 150 thuộc là pkhô cứng đĩa cho cả trước cùng sau. vì thế cả Raider với Exciter phần lớn được sản phẩm pkhô giòn đĩa.


*
Exciter cũng khá được thiết bị hệ thống phanh khô đĩa trước tuy nhiên đi kèm piston đơn

Xét về giá bán thân nhị loại xe

Lúc này, giá thành của Suzuki Raider 150 bao gồm mức chi phí là 49.9 triệu đồng mang đến phiên bạn dạng xanh mờ với 49.19 triệu VND đến phiên phiên bản cam Đen, đỏ Đen, xanh Đen cùng white xanh.

Với Yamaha Exciter 150 có mức giá khuyến cáo là 44.990.000 đồng mang lại phiên bản RC và 45.490.000 đồng mang đến phiên phiên bản GP..

bởi thế có thể thấy giá chỉ của Exciter phải chăng hơn Raider, đấy là một ưu thế để Exciter đã đạt được ngôi vua trong phân khúc Thị trường côn tay cỡ nhỏ tuổi. 

Nếu năng lực tài thiết yếu của khách hàng không đủ nhằm thiết lập một loại Raider hay Exciter new thì chúng ta có thể tìm hiểu thêm giá bán xe cũ trên đây nhé.

vì vậy, nên mua Raider tuyệt Exciter 150 còn tùy theo nhu cầu với mục đích áp dụng của người tiêu dùng. Bởi bởi vì nhì mẫu xe này là nhị sự gạn lọc cùng với hai phong cách trọn vẹn khác nhau. Một bên là nét thiết kế pha ít cá tính tinch nghịch, còn một mặt là đường nét thi công thể thao underbone truyền thống cuội nguồn.

Nếu mình thích phong thái năng động thanh lịch thì Exciter 150 đó là ra quyết định chính xác. Điểm mạnh mẽ của Raider 150 chính là quản lý và vận hành xuất sắc đến hầu hết chuyến du ngoạn dài nhờ vào bộ cam song mạnh khỏe. Còn với Exciter thì tương thích mang lại những ai đi làm, đi bộ thị trấn. 

Tóm lại, nếu khách hàng là bạn hướng đến sự định hình, phải sở hữu xe cộ nhằm chuyển vận từng ngày, đi chơi thì xem xét đến Exciter 150. Suzuki Raider 150 là dòng xe côn tay cỡ nhỏ dại chỉ thiệt sự dành riêng cho hầu như ai đê mê tốc độ, Cảm Xúc yêu thích mỗi lúc tăng ga cùng thiệt sự bao gồm niềm đắm say cùng với Raider mà thôi.

Xem thêm: Sạc Xe Xmen Chính Hãng - Sạc Xe Điện Xmen Giá Bao Nhiêu

Hy vọng qua phần nhiều share vào bài viết này để giúp đỡ chúng ta giới thiệu được sự chọn lọc nên chọn mua Raider hay Exciter 150 đến tương xứng với nhu cầu, ĐK cùng mục tiêu áp dụng.