Ducati scrambler độ

Ducati Scrambler là dòng xe được không ít tay chơi môtô chắt lọc nhờ hình dáng dáng bé dại gọn, hộp động cơ bốc, di chuyển được các địa hình và túi tiền hợp lý. Sát bên đó, loại xe này cũng là cảm xúc cho nhiều dự án công trình độ xe tại Việt Nam. Một tay chơi dòng xe này tại hà nội thủ đô vừa giành được thắng lợi tại một khuôn khổ trong cuộc thi độ xe pháo Scrambler được Ducati thế giới tổ chức (Custom Rumble).

Mẫu xe cộ vừa đã có được giải thưởng tối đa tại khuôn khổ All-Terrain (di chuyển đa dạng và phong phú địa hình) chính là chiếc Ducati Scrambler Icon. Hoàn toàn có thể dễ dàng nhận thấy chiếc Icon đã được người chủ độ lại tương đối nhiều, tuy vậy kiểu dáng của chiếc scrambler vẫn được giữ nguyên. Điểm đặc biệt đó là việc người chủ sở hữu đã sử dụng nhiều phần tử đến từ các dòng xe khác của Ducati độ mang lại xe của mình. Người chủ đặt tên cho bản độ của bản thân là Ximong Scrambler.

Dàn chân xe nguyên bạn dạng được tăng cấp gần như toàn bộ, la-zăng trước có size 19 inch lấy từ mẫu Ducati Multistrada 950, lốp xe mới có tương đối nhiều gai hơn cùng cao hơn, điều này giúp mang đến xe bao gồm độ dính đường giỏi hơn khi di chuyển trên mặt phẳng sỏi, đá. Bù lại, tốc độ tối nhiều của xe sẽ bị giảm.

Giảm xóc trước hành trình ngược đem từ loại Ducati Multistrada 1200 sang, chủ xe cho biết thêm lý vị lựa chọn giảm xóc này là đường kính giảm xóc to hơn và hành trình dài hơn nữa giảm xóc nguyên bản.

Đèn chiếu sáng trên xe sử dụng bộ đèn tròn trông vô cùng cổ điển, phía trong tất cả 7 láng đèn nhỏ dại được xây đắp đối xứng rất đẹp mắt.

Vị trí cùm phanh và cùm côn được gắn thêm bộ bảo đảm an toàn chuyên dụng, mặc dù độ hoàn thành xong chưa cao nhưng mang đến khả năng đảm bảo tốt hơn các lần so với những bộ bảo đảm trang trí.

Xem thêm: Bản Kế Hoạch Kinh Doanh 5 Năm, Mau Bieu Ke Hoach Kinh Doanh 5 Nam Giai Doan 2016

Do bớt xóc trước khá dài nên chủ nhân bắt yêu cầu hạ độ cao đầu xe bằng phương pháp hạ chảng cha xuống rẻ hơn sút xóc. Phần ghi-đông được nâng lên một đoạn nhằm không va vào đầu bớt xóc.

Nguyên bạn dạng Scrambler Icon sử dụng gắp sau đôi, tuy nhiên trên bạn dạng độ này đã có được lắp gắp sau 1-1 được mang từ mẫu Ducati Hypermotard 821. So với gắp đôi theo xe, gắp đơn mới này dài thêm hơn khoảng 3 cm.

Khối hộp động cơ của Scrambler Icon vẫn được không thay đổi dung tích 803 cc, trang bị V. Động cơ này sản sinh năng suất 73 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 67 Nm trên 5.750 vòng/phút. Đây có lẽ là chi tiết hiếm hoi mà bản độ này lưu lại nguyên bản.

Ống xả new trên xe tới từ hãng R9, đấy là thương hiệu chuyên thi công ống xả cho các dòng xe không giống nhau từ xe cộ phổ thông tới các mẫu môtô phân khối lớn.

Custom Rumble là cuộc thi độ xe cộ Ducati Scrambler dành cho cá nhân và rất nhiều xưởng độ trên toàn cầu ra mắt hàng năm. Cuộc thi sẽ chia thành nhiều hạng mục khác nhau cân xứng với sự phong phú biến hóa mẫu xe của không ít tay chơi.

BMW R nineT với phiên bản độ tới từ tương lai

Zillers Garage mất khoảng 10 tháng để hoàn thành bản độ đặc biệt này. Nguyên bản của bản độ là chiếc R nineT đời 2016.

Xem thêm: Máy Nổ Đông Phong Chính Hãng, Ưu Đãi Tốt Nhất, Giá Rẻ Nhất Tháng 05/2021

Honda CB1000R cùng với gói độ 200 triệu trên TP.HCM

Chỉ riêng bộ ống xả đã tiêu tốn gần 50 triệu đồng. Khối động cơ nguyên bản của Honda CB1000R vẫn được giữ lại nguyên.