Dream trái lớn

  -  

Dream xe cộ độ sổ trái 62 Centa 175 cam 6.8 ly dên bao nhiêu?

"Xe cua minh la Dream, xe cộ độ bình xăng nhỏ Centa 175 minh da lên trái 62 cam 6.8 nhưng mình không pit di den bao nhieu ly xin cac ban chỉ mình với, xin cam on"
*
Dream xe pháo độ bình Centa 175 sổ trái 62mm



Bạn đang xem: Dream trái lớn

Trước khi trả lời câu hỏi này, bọn họ thử đi tìm kiếm hiểu hộp động cơ của một con xe máy dùng côn tay khét tiếng có trái piston cũng 62mm xem các thông số kỹ thuật kỹ thuật khác ra sao, cụ thể là khám phá động cơ bé Su Raider 150
*
Xe côn tay Su Raider 150 trái 62 ly

Xe độ tham khảo thông số bộ động cơ Su Raider 150 trái 62mm

*
Thông số kỹ thuật động cơ Raider 150
Con Raider 150 này tuy đi dên bé xíu xíu 48.8mm còn thua thảm dên Dream là 49.5mm nhưng bởi xài cam đôi DOHC 4 sú páp đề xuất lưu lượng gió lớn chất nhận được chạy maxspeed rất cao tới 9,500rpm, vận tốc cốt máy rất to lớn mà kô bắt buộc con xe pháo 150cc làm sao cũng hoàn toàn có thể lên cho tới được. Vậy rất có thể thấy là xe sổ trái 62mm vẫn hoàn toàn có thể đi dên bé, rõ ràng ở đây là :

Dream xe cộ độ sổ trái 62mm giữ dên zin 49.5mm

Căn bản là mặc dù thế để xe độ Dream đạt tốc độ cao đề xuất độ xe sao cho đường gió trung khí xăng/gió khí thải phần lớn thứ gần như thông thoáng nhẹ nhàng. Như chúng ta này đã trình bày đã làm xe độ Dream như sauXe độ Dream sổ trái 62mm
*
Piston 62mm

Xe độ Dream đi bình Centa 175
*
Centa 175 bình xăng xe độ
Xe độ Dream xài cam 6.8 ly
*
Cam độ 6.8 ly
Nếu xe pháo độ Dream vẫn duy trì dên zin 49.5 mm(Xy lanh sau thời điểm sổ trái đã thành = 31 x 31x 3.14 x 49.5 = 149.3cc # 150cc)Thì buộc phải làm thêm những việc sau cho nhỏ xe độ Dream này tăng tốc bạo phổi maxspeed cao:Xe độ Dream đi co xăng to Centa mang đến gió/xăng nạp mạnh
*

*



Xem thêm: Báo Giao Thông Cho Nụ Cười Ngày Mai, An Toàn Giao Thông

Xe độ Dream đi cặp sú páp lớnsúpáp zin Dream rất từ tốn chỉ chừng 19-21 hay 21-23 nào đấy thì ni xe độ cặp sú páp lớn tầm 25-28 hoặc 28-30 lấy hết chảo cho vừa gió hút xả tốt xe độ Centa 175 chạy mới lẹ
*
Sú páp độ - lớn
*
Sú páp Dream zin
Xe độ Dream xài bô E mập hoặc bô E tăng tốc
*
Bô E tăng tốc mang lại xe độ mạnh

Dream xe độ sổ trái phệ thường độ luôn luôn dên béo cho đồng bộ

Thường là Dream Wave xe cộ độ sổ trái mập hay độ luôn luôn cây dên to cho những sức thiết lập trọng, và hơn nữa kinh nghiệm làm cho xe độ hay gồm câu nói là : dên càng phệ đề (đề pa) càng ghê!Song tuy vậy đó Dream xe độ muốn mạnh đề xuất làm đồng nhất cam xăng nồi và độ nhiều việc khác nữa như các chi tiết liệt kê trên. Vậy bạn ta có thể độ xe Dream độ cây dên tăng hành trình piston bự lên bằng nhiều cách như là chích ắc, đôn dên, rứa dên mập zin 110 (hành trình 55.6mm), hoặc dên zin 125 (hành trình 57.9mm) nhắm đến mục tiêu là độ xe tăng phân khối xy lanh bộ động cơ một phương pháp căn bạn dạng và đồng điệu khi sổ trái lớn.

Dream xe cộ độ sổ trái 62mm đi dên 110 lên 168cc

Thay cây dên Fu1 hoặc dên 110SYM phối kết hợp sổ trái 62mmV= 31 x x31 x 3.14 x55.6 = 167.7cc # 168cc
*
Dên 110 Taiwan
Nếu độ xe Dream kô cố gắng dên 110 thì rất có thể chích ắc 3mm, hành trình dài dên mới sau khoản thời gian độ cũng tương tự độ cây dên 110L = 49.5 + 6 = 55.5mm # 55.6mmVới hành trình dài này cần được xử lý độ cao lòng xy lanh khủng hoặc chiều nhiều năm tay dên thế nào cho trái lên bằng mặt lòng mới đủ tương đối nén trong phòng nổ.

Dream xe độ sổ trái 62mm đi dên 57.9mm lên 175cc

Dream xe độ sổ trái 62mm đi dên 57.9mm (dên Funeo 125) tương đương thông số của lòng xy lanh 175ccV = 31 x 31 x 3.14 x 57.9 = 175cc
*
Xy lanh 175cc trái 62mm
*
Dream xe pháo độ vớt lốc đính dên 125
Dream xe cộ độ lòng 175cc dên Fu125 là dên 57.9mm thì coi như bê nguyên com lê đầu lòng 175cc độ vào xe cộ Dream. Tất nhiên để bỏ được lòng 175 lòng béo với đường kính tâm 4 lổ xỏ cây gu giông có số đo là 91mm, trong khi số đo size này ngơi nghỉ lòng Dream chỉ là 70mm, vậy xe Dream độ lòng 175 buộc phải dời gu giông
*
Dream trái standard 50mm nên tất cả xy lanh bé dại - nhường nhịn kính qua chổ chính giữa 4 gu giông nhỏ dại 70mm
Dời 4 gu giông để gắn lòng bự 175cc đến xe độ Dream fan ta hay sử dụng kỹ thuật xài thớt lòng và thế 4 gu giông dài

Dream xe cộ độ sổ trái 62mm độ dên lớn cần sắp lại NSD


Xe độ dên bự trái 62 rất lớn sẽ luôn có xu hướng tua máy lừ đừ lại ít nhiều dù sẽ độ mặt đường gió hút xả: cam cao, sú páp lớn, bình xăng con xe độ, teo xăng lớn, cây bô khá cổ lớn v v . . . Và kết cục dẫn tới hiện tượng xe bị dư thiết bị dư công suất. Vậy độ xe dên bự trái lớn đề nghị sắp laị NSD (nhông sên đĩa).Zin của Dream NSD là 14/36Sắp lại NSD sao để cho cân bởi giữa nước nạp và nước hậu, cũng hoàn toàn có thể sắp NSD tùy thuộc vào ý thích người chạy xe bắt buộc đề pa ra xe dũng mạnh hay yêu cầu lấy hậu về tối đa.Xe sẽ dư lắp thêm thì canh NSD theo bề ngoài giảm dần số răng đĩa sau: 14/34; 14/32; 14/30 . . . Gồm hoặc kô kết hợp tăng số răng nhông trước lên 15 răng : 15/34; 15/32; 15/30 . . . .
*
Nhông sên đĩa

Được đăng bởiDuc Lethevào lúc1:51 PM
*



Xem thêm: Dũng Audio 97 Trương Định Q 3, Dũng Audio Hcm : Chuyên Audio Giá Tốt Bao Zin

Nhãn:cam độ,cây pô độ,centa 175,co xăng lớn centa,dên 110,dên 57.9,sổ trái 62,sú páp độ,su raider 150,trái mập 62,xe do,Xe độ,xe dream độ,xy lanh 175