Động cơ ecoboost

  -  
*

*

Công nghệ EcoBoost tạo thành hồ hết động cơ xăng bé dại rộng, giảm tiêu thụ xăng cho tới 20% với bớt thải CO2 cho tới 15%, cơ mà cho công suất và mô-men xoắn của một hộp động cơ lớn hơn. (Động cơ 1.0L sẽ sở hữu được công suất khớp ứng 1.6L). Tuy nhiên, không chỉ có vậy Động cơ Ecoboost gồm một điểm yếu.

Bạn đang xem: động cơ ecoboost


Kể trường đoản cú khi hộp động cơ EcoBoost thứ nhất được đính ráp tại nhà thiết bị động cơ tiên phong hàng đầu Clevel& nghỉ ngơi Brook Park, Ohio năm 2009, đến nay trải qua hơn 4 năm hộp động cơ EcoBoost thời buổi này chứng minh sự hiệu quả của chính bản thân mình bởi 2.000.000 bộ động cơ đã có được cấp dưỡng. Vậy điều gì tạo nên sự điều kỳ lạ đến EcoBoost? Đi từ các ý tưởng phát minh thi công lúc đầu, trải qua bàn tay của các kĩ sư Ford, hiện nay hóa một điều nặng nề tin, đi ngược với các quy phương pháp về mối liên quan tỉ lệ thuận thân nấc tiêu tốn nguyên nhiên liệu với công suất hộp động cơ. Cuộc cách mạng với tên EcoBoost đang chứng minh được rằng, chỉ việc bọn họ bao gồm ý thức là đủ.

Trước hết ta điều tra xem phần đông gì là buộc phải sư khác biệt với thương hiệu EcoBoost. Hệ thống tuần trả nước làm cho đuối hộp động cơ được tinh chỉnh và điều khiển thông qua Van Hằng Nhiệt. lúc bắt đầu khởi rượu cồn trang bị, ánh nắng mặt trời bộ động cơ còn thấp, Van hằng nhiệt độ đang đóng để giúp cho bộ động cơ mau nóng lên, lúc ánh sáng động cơ đạt tới mức thao tác tức khoảng tầm 90 độ C, van hằng nhiệt vẫn mlàm việc chuyển nước có tác dụng non vào nhằm hộp động cơ không rét hơn nhiêt độ thao tác làm việc. Tại ánh sáng này, tất cả hổn hợp hòa khí giữa xăng với không khí vẫn cháy giỏi hơn, giống hệt như chúng ta đốt củi khô cùng củi ướt vậy. Ngoài ra vào quy trình hấp thụ khí cùng phun xăng, đang có lúc chúng ta phải nhiều bầu không khí, đề xuất không nhiều không gian, có những lúc đề nghị xả nkhô giòn khí cháy, có khi yêu cầu xả chậm rãi khí cháy, điều này tùy trực thuộc những vào cài với vận tốc bộ động cơ, Ti VCT góp họ điều này, hệt như Dual VVT-i của Toyota, công nghệ này áp dụng những van thủy lực để tinh chỉnh góc đóng, mnghỉ ngơi xuppap hấp thụ với xả. lúc mới khởi đụng, ta nên nhiều xăng rộng, ít bầu không khí thôi, với buộc phải xả khí nạp thật nhanh hao. Chính bởi vì vậy góc xuppap nạp sẽ được điều khiển đóng muộn hơn, với góc xuppap xả sẽ được tinh chỉnh và điều khiển msinh sống sớm rộng .

Xem thêm: Game Chú Khỉ Buồn 1 - Game Chú Khỉ Buồn 219: Đêm Trăng Tròn

*

Nước làm cho mát được chuyển vào làm non cồn cơ

*

Nước làm cho mát được mang tới những xylanh

*

Hình 4. Công nghệ Ti-VCT

*

lúc góc trục cam ở đoạn ban đầu

*

Áp suất dầu làm cho đổi khác góc trục cam

Một điều mới thấy sinh sống động cơ EcoBoost là đai dẫn hễ trục cam được dìm trong dầu, sẽ sở hữu được tín đồ hỏi rằng, dìm đai trong dầu đang tăng cường mức độ trơn tru tđuổi, giảm công suất truyền động, tuy vậy tất nhiên, đai phải có thiết kế chuyên biệt với đầy đủ bền nhằm bảo đảm năng lực thao tác, không dừng lại ở đó, đai cam được dìm trong dầu sẽ giúp đỡ giảm ồn khi truyền đụng, tăng tuổi tbọn họ của đai

*

Đai cam được ngâm trong dầu

*

Đai cam được làm non bởi dầu

Nhiên liệu được cháy triệt nhằm vị một technology Phun xăng thẳng GDI Gasoline Direct Injection, technology phun xăng tiên tiến độc nhất hiện nay. Chắc có thể tình nhân ô tô sẽ thừa không còn xa lạ với technology này, tuy vậy với các loại xe thuộc phân khúc C thì đây là lần đầu tiên. Công nghệ GDI đòi hỏi một technology kiến thiết cực kỳ tinh tế và sắc sảo, bền hơn, kyên xịt đề xuất được sản xuất theo gần như quy trình khắc khe duy nhất. Giúp mang lại lượng hòa trộn được tối ưu trong buồng đốt xoáy lốc.

*

Xăng được xịt thẳng vào trong phòng đốt

*

Turbo tăng áp bên trên hộp động cơ xăng

Một điều nũa chắc rằng họ mới biết, động cơ EcoBoost sử dụng Turbo tăng áp, cố gắng vì Super Charge, Turbo tăng áp góp tăng lượng khí nạp vào buồng đốt bằng cách tận dụng tối đa áp lực đè nén trường đoản cú dòng khí cháy để làm quay cánh tuabin của Turbo, tại 1 vòng tua thiết bị bự điều đó cánh turbin tảo 250.000 vòng / phút ít tương tự 4600 vòng / giây. Thì yên cầu vật tư sản xuất cánh tua bin với Turbo đề nghị giỏi thế nào. Đặc biệt là turbo phải được làm non xuất sắc để gia hạn trạng thái quản lý và vận hành của nó.

Xem thêm: Đề Kiểm Tra 1 Tiết Toán 11 Chương 1 Đại Số Trắc Nghiệm Có Đáp Án

*

Phần hấp thụ khí của Turbo

*

*

Phần cánh tuabin bên khí xả

Nhìn tổng quan lại Động cơ EcoBoost mang lại sự vượt trội chính từ bỏ đầy đủ điều khác hoàn toàn kia. Trong tương lai, Ford đã liên tiếp cải tiến cùng cho ra đời nhiều bộ động cơ EcoBoost nữa. Ecoboost tiềm ẩn đang mang đến một dòng xe cộ khỏe mạnh hơn, uống không nhiều xăng hơn, với có trên nó những technology vượt trội rộng.