Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Ô Tô

  -  

2.1. Nhiệm vụ

Truyền, đổi khác mômen con quay cả về chiều, trị số từ bỏ động cơ cho tới bánh xe chủ động

Ngắt mômen lúc bắt buộc thiết

2.2. Phân loại

Theo số cầu nhà động

*

Theo phương thức điều khiển khối hệ thống truyền lực

2.3. Cấu tạo ra chung với nguyên tắc làm việc của khối hệ thống truyền lực

a) Cấu tạo thành chung

*

b) Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô

Phụ ở trong vào biện pháp bố trí động cơ trên ô tô

*

Trong chiếc động cơ , vào bố trí phía trước bánh tài xế này hộp số ở trong phần thường thì, ngơi nghỉ vùng phía đằng sau của cồn cơ

Ngang hộp động cơ , hộp số được xây dựng vào các cácte và ổ đĩa được truyền tới các bánh xe cộ phía trước bằng phương pháp phổ nối trục

c) Nguyên lý làm việc

*

2.4. Các phần tử chính của hệ thống truyền lực

a) Ly hợp

Nhiệm vụ: ngắt hoặc nối nhằm truyền mômen tự bộ động cơ mang đến hộp số.

Bạn đang xem: động cơ đốt trong dùng cho ô tô

Cấu tạo: bao gồm nhiều phần tử như hình vẽ sau

*

1. Moay – ơ đĩa ma sát

2. Đĩa ép

3. Vỏ ly hợp

4. Đòn mở

5. Bạc đãi mở

6. Trục ly hợp

7. Đòn bẩy

8. Lò xo

9. Đĩa ma sát

10. Bánh đà

11. Trục khuỷu

Nguim lý có tác dụng việc:

Bình hay ( ko đạp bàn giẫm li hòa hợp ) đĩa li thích hợp vẫn nén chặt vào bánh đà truyền vận động mang lại bánh xe pháo chủ động.

Lúc đạp bàn đạp li vừa lòng, vòng giảm li đúng theo sẽ bị nghiền vào bát li hợp không ăn sâu vào bánh đà không thể sự truyền hoạt động mang đến bánh xe cộ chủ động.

*

b) Hộp số

Nhiệm vụ:

Ttuyệt thay đổi sức kéo với tốc độ

Thay thay đổi chiều xoay bánh xe nhằm biến đổi chiều chuyển động của xe

Ngắt đường truyền mômen từ hộp động cơ cho tới bánh xe pháo giữa những thời điểm cần thiết ( lúc khởi rượu cồn, lịch sự số)

Cấu tạo:

Gồm 4 trục xoay, trên những trục quay gồm bánh răng với 1 ly hợp

*

Bánh răng 1 luôn ăn khớp cùng với bánh răng 1". Bánh răng 4 luôn ăn nhập với bánh răng 4’

I -Trục chủ động

II -Trục trung gian

III -Trục bị động

IV -Trục số lùi

2, 3 Bánh răng di động

1, 1’, 2’, 3’, 4, 4’ Bánh răng lắp cố định.

Nguyên lý làm việc:

Mômen cù truyền từ bỏ bánh răng bao gồm 2 lần bán kính bé dại cho bánh răng tất cả đường kính lớn → vận tốc sút với ngược lại

Muốn nắn hòn đảo chiều cù của trục gắn thêm bánh xe pháo → đảo chiều xoay trục ra của vỏ hộp số → bánh trung gian đính thêm xen giữa cặp bánh răng có tốc độ tốt.

Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Buộc Đồ Sau Xe Máy Dễ Dàng, Nhanh Chóng Nhất 2021

c) Truyền lực những đăng

Nhiệm vụ: Truyền mômen tảo từ hộp số mang lại cầu dữ thế chủ động của xe


*

Cấu tạo: bao gồm nhiều phần tử nhỏng hình vẽ sau

Nguyên lý làm việc:

*

d) Truyền lực chính

Nhiệm vụ:

Ttuyệt đổi hướng truyền mômen từ bỏ phương dọc xe cộ sang pmùi hương ngang xe

Giảm tốcđộ,tăngmômen quay

*

Cấu tạo:

Gồm 2 bánh răng côn: Bánh răng chủ động và bánh răng bị động

*

e) Sở vi sai

Nhiệm vụ:

Phân phối mômen mang đến 2 cung cấp trục của 2 bánh xe pháo dữ thế chủ động.

Cho phnghiền 2 bánh xe cộ cù cùng với tốc độ khác biệt khi ô tô chuyển động trên đường ko phẳng phiu, ko trực tiếp, khi quay vòng

Cấu tạo:

Gồm 2 bánh răng hành tinh, 2 bánh răng cung cấp trục. Bánh răng bị động cũng tmê mẩn gia chế tạo thành cỗ vi sai

*

Nguim lý làm việc:

*

Một số loại xe ô tô

*

Bài 1:

Trình bày các bộ phận bao gồm của hệ thống truyền lực.

Hướng dẫn giải

Các bộ phận bao gồm của hệ thống truyền lực

– Li hợp

– Hộp số

– Truyền lực những đăng

– Truyền lực chính

– Bộ vi sai

Bài 2:

Nêu nhiệm vụ và phân loại hệ thống truyền lực bên trên ô tô.

Xem thêm: Hệ Thống Honda Phát Tiến - Bảng Giá Xe Máy Honda 2021 Mới Nhất Tháng 5/2021

Hướng dẫn giải

*Nhiệm vụ:

Là hệ thống quan trọng đặc biệt bên trên ô tô, truyền lực, môment con quay trường đoản cú trục khuỷu về chiều quay với trị số của bộ động cơ mang lại bánh xe dữ thế chủ động tạo cho oto chuyển động.