ĐỘ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CHO XE WAVE

  -  

Do khối hệ thống nguyên nhiên liệu có kết cấu phức hợp, bao gồm độ nhảy đầm cảm cao đề xuất yêu thương cấu hết sức nghiêm ngặt về quality xăng và không khí. Trong quá trình phun xăng, trường hợp chất lượng nhiên liệu không tốt, bộ lọc thao tác làm việc không kết quả sẽ tương đối dễ mang tới câu hỏi kyên ổn xịt bị tắc, đóng góp cặn. lúc kyên ổn bị tắc, lượng xăng cung ứng không được theo yêu cầu thực tế cần xe pháo yếu hèn cùng liên tiếp chết sản phẩm công nghệ.

Bạn đang xem: độ phun xăng điện tử cho xe wave

Công nghệ phun xăng điện tử là 1 trong những khái niệm rất gần gũi đối với gần như bạn đang áp dụng xe pháo trang bị. Nguyên lý chuyển động cơ bản của Fi là áp dụng một hệ thống tinh chỉnh và điều khiển điện tử để can thiệp vào quá trình xịt nhiệu liệu vào buồng đốt bộ động cơ nhằm mục đích buổi tối ưu hóa vấn đề áp dụng nguyên nhiên liệu.

*

Hệ thống tất cả nhì nhân tố đó là các bộ phận cảm biến và thành phần điều khiển trung tâm. Bộ phận cảm ứng liên tiếp theo dõi và quan sát quy trình hoạt động vui chơi của bộ động cơ, bao gồm vị trí bướm ga, áp suất ống nạp, ánh nắng mặt trời khí hấp thụ, ánh sáng dầu, vận tốc hễ cơ… với truyền cài đặt biết tin tới bộ tinh chỉnh.

Điểm yếu đuối của xịt xăng điện tử FI

Sự ưu việt của khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử được thứ trên xe thiết bị là vấn đề quan yếu chối hận cãi. Tuy nhiên, cùng với ĐK thực hiện xe trên toàn nước hiện thời, người tiêu dùng buộc phải xem xét một vài điểm Lúc thực hiện xe bao gồm thứ hệ thống này. Thực tế technology xịt xăng năng lượng điện tử FI được áp dụng bên trên xe thiết bị càng ngày phổ cập. Nó là 1 công nghệ tân tiến giúp chiếc xe cộ tiết kiệm nguyên liệu và êm ái. Tuy nhiên, không hẳn vì vậy nhưng FI không có đông đảo điểm yếu kém.

Do hệ thống nguyên nhiên liệu tất cả kết cấu phức tạp, có độ dancing cảm cao nên yêu thương cấu rất khắt khe về chất lượng xăng cùng không gian. Trong quá trình phun xăng, ví như chất lượng nhiên liệu không tốt, cỗ lọc làm việc ko tác dụng sẽ rất dễ dàng mang đến bài toán kyên phun bị tắc, đóng cặn. Lúc kyên ổn bị tắc, lượng xăng cung cấp không được theo nhu yếu thực tiễn nên xe cộ yếu hèn và liên tiếp chết sản phẩm.

*

Cũng vị kết cấu phức tạp nên việc thay thế và bảo dưỡng trở ngại đòi hỏi trình độ chuyên môn trình độ chuyên môn cao cùng bắt buộc gồm trang bị chăm dùng để đánh giá. Trong khi, câu hỏi sửa chữa thay thế phụ tùng linh kiện của khối hệ thống này cũng cao hơn nữa bình thường, thậm chí là bắt buộc gắng cả nhiều.

Xem thêm: Honda Super Cub C125 2021 Harga Otr, Promo Mei, Spesifikasi & Review

Trong quy trình thực hiện, không ít người dân bao gồm kinh nghiệm nhận nút ít khởi cồn ngay sau khoản thời gian bật khóa năng lượng điện, hoặc dấn nút ít khởi rượu cồn thường xuyên, vấn đề đó khiến khối hệ thống bơm nguyên nhiên liệu sẽ không có thời gian hấp thụ đầy đủ nhiên liệu vào vòi bơm, làm cho giảm tuổi tbọn họ của hệ thống bơm nguyên nhiên liệu.

Thêm vào đó, vì chưng cấu trúc tinh vi hơn nên chi phí của hệ thống xịt xăng năng lượng điện tử cao hơn nữa Bộ độ trung khí, từ kia đẩy Chi phí xe cao hơn nữa.

Lưu ý lúc sử dụng

Với cấu trúc tinh vi đặc điểm nói trên, điều thứ nhất các chuyên gia chú ý người tiêu dùng là sinh sống khâu khởi đụng xe cộ. Sau khi nhảy khóa năng lượng điện, hãy chú ý ngóng đèn biểu thị FI tắt rồi new bấm nút ít khởi rượu cồn. Nếu làm đúng cách này, khối hệ thống bơm xăng sẽ có thời hạn nạp đầy đủ xăng vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng đều có khoảng chừng thời gian nhằm hoàn chỉnh khâu khởi rượu cồn nhằm mục tiêu phun xăng được đúng chuẩn cùng bền lâu.

*

Vấn đề unique nhiên liệu, độ cặn cùng chỉ số xăng cũng là vấn đề phải quyên tâm khi thực hiện xe pháo tất cả sản phẩm công nghệ FI. Tại đất nước hình chữ S, các tiêu chuẩn về nguyên liệu không hà khắc như trên các nước cách tân và phát triển. Chất lượng nhiên liệu đôi khi ảnh hưởng đến các thiết bị tiến bộ bên trên xe pháo, trong đó tất cả hệ thống FI.

Nếu đã sử dụng xe đính thêm máy bao gồm FI thì tốt nhất người sử dụng hãy chọn một số loại xăng A95 và thường xuyên khám nghiệm thanh lọc nhiên liệu nhằm đảm bảo FI luôn vận động giỏi. Vì chỉ cần một ít cặn phụ thuộc vào đầu xịt hay chỉ số xăng ko tương xứng là có thể khiến cho FI thao tác không kết quả, xe mất công suất, thậm chí là khó khăn nổ lắp thêm.

Xem thêm: Đánh Giá Xe Hyundai Accent 2018: Giá Mềm, Nhiều Option Hấp Dẫn

Với xe pháo gồm hệ thống phun xăng điện tử FI, người dùng cũng cần để ý bảo dưỡng lọc gió với lọc xăng tại mức 2.000km/1 lần bảo dưỡng. Sau 8.000km thì cần cố bộ thanh lọc xăng new. Bảo chăm sóc xuất sắc thanh lọc gió và lọc xăng để giúp tăng cường độ bền cho hệ thống phun xăng điện tử Fi.