Đầu lòng 110

  -  

Bộ tương đối xe sản phẩm công nghệ Wave

Sở đầu nòng Wave sầu 110

Hơi xilanh Wave sầu 110

Bộ nòng xi lanh Wave sầu 110

Tất cả những món đồ hầu hết được Bảo Hành tại các hệ thống trên cả nước. – khi khách hàng nhận mặt hàng sai sản phẩm, đa số được cửa hàng cung cấp Bao test dùng thử hoàn toàn miễn chi phí (giá tiền vận động 2 chiều). – Chúng tôi hỗ trợ tư vấn niềm nở tất cả các dòng sản phẩm. – Giá cả đi đôi với chất lượng bảo vệ tốt nhất có thể Thị trường, chiết khấu cao mang lại khách hàng sỉ. – Đóng hàng cảnh giác, bài bản giao hàng nkhô hanh.

Bạn đang xem: đầu lòng 110


Danh mục: BỘ HƠI XE MÁY, Hondomain authority Từ khóa: Bộ đầu nòng Wave sầu 110, cỗ khá xe Honda, bộ tương đối xe thứ, Bộ khá xe pháo vật dụng Wave, Bộ nòng xi lanh Wave 110, Hơi xilanh Wave sầu 110
Sở tương đối xe pháo vật dụng Wave, Sở đầu nòng Wave sầu 110, Hơi xilanh Wave sầu 110Bộ nòng xi lanh Wave 110

THÔNG SỐ KỸ THUẬT : Bộ tương đối xe trang bị Honde Wave sầu 110

Tên sản phẩm

WAVE 110

Mã sản phẩm

 WAVE110

Đường kính (mm)

 52.4

Dung tích xilanh (cm³ )

108

Khoảng phương pháp đầu cuối (mm)

78,2

Độ cao (mm)

98

Trong lượng (Kg)

1,7

 

Nguyên ổn nhân gây hư hỏng bộ lòng xilanh ( cỗ tương đối )

– Người thực hiện nhằm khô dầu.

– Dầu lắp thêm kém nhẹm quality.

– Bụi dơ vày lọc gió lâu ngày không dọn dẹp, dị vật dụng vào phòng đốt.

– Động cơ bị ngập nước.

Dấu hiệu dìm biết:

– Xe chạy hao dầu, xe pháo thường sẽ có khói xanh, trắng xanh vị dầu thứ tràn vào phòng đốt.

Máy xe cộ nkhô nóng bị lạnh và chạy yếu hèn rộng ga không bốc thứ.

Động cơ kêu to, tiến kêu ko phần lớn mặc dù duy trì hầu như ga hoặc cần thiết nổ được.

Đi mưa dễ bị tiêu diệt vật dụng cùng khó khăn khởi đụng lại.

– Phá hư những cụ thể liên quan: Biên, bi cơ, vỏ máy ….

– Lúc hộp động cơ hoạt vượt lâu thi nòng xi lanh, xéc măng và piston cũng biến thành bị mòn, hậu quả là xe pháo cũng có khói xanh, cũng khiến tác động mang lại biên, bi cơ và một vài bộ phận khác. Trường hòa hợp này Việc vậy new một cỗ nòng xi lanh là cực kỳ cần thiết.

Cách khách phục

Lên cos: Cos để chỉ triệu chứng nguim vẹn hoặc tăng cấp (mở rộng kích thước) của xy-lanh.

– COS 0 là để chỉ chứng trạng cỗ xy-lanh, pit-tông nguim phiên bản theo thiết kế ban đầu.

– Lên cos là tư tưởng nhằm chỉ câu hỏi tăng size xy-lanh (doa rộng ra), với ráng piston mới khớp ứng cùng với cos đã nâng.

Xem thêm: Ca Sĩ Lâm Chí Khanh Chuyển Giới Thành Nữ, Lâm Khánh Chi Là Ai

– Lúc nào thì lên cos ? khi hộp động cơ bị hao mòn theo thời gian chuyển động, xy-lanh bị làm mòn khiến cho phòng đốt không được kín, có tác dụng bớt tỉ số nén bởi bị thất thông hơi, dầu sản phẩm nhanh khô hao, lắp thêm chạy nhanh bị lạnh và rét trên mức cần thiết..

– Tối nhiều là cos mấy ? về tối nhiều là cos 4

Việc lên cos tác động gì tới rượu cồn cơ: mỗi lần lên cos không gian xy-lanh tạo thêm làm cho ngày càng tăng tỷ số nén làm động cơ trẻ khỏe hơn (tạo ra âm tkhô cứng ở ống pô thay đổi) mặc dù Khi tỉ số nén tạo thêm thì lực tì xuống tay biên – trục khuỷu cũng to hơn tạo âm tkhô giòn ồn hơn… ngoại giả sau các lần lên cos thì lớp hợp kim phòng mài mòn bên trên bề mặt xy-lanh bị bào mòn mòng đi khiến cho vấn đề bị hao mòn nhanh khô hơn Khi động cơ còn ngơi nghỉ cos 0

– Sau Lúc lên tới cos 4 thì làm gì? Sau Khi lên không còn cos 4 thì xy-lanh không thể dùng được nữa, bạn dung so với xe trang bị sẽ phải chũm bộ tương đối bắt đầu thường xuyên là cos 0 gửi trang bị về chứng trạng ngulặng bạn dạng nhằm đạt sự quản lý và vận hành êm ái duy nhất.

– Cos như thế nào là giỏi nhất: tất nhiên cos 0 là chuẩn chỉnh tuyệt nhất bởi rất nhiều size cân xứng với tính toán thù theo thiết kế thuở đầu không khiến tác động xấu tới những cụ thể không giống.

Thay thế bộ khá mới:

Vì cos 0 là chuẩn tốt nhất vày phần đa size phù hợp cùng với tính tân oán theo xây đắp thuở đầu không khiến tác động xấu cho tới những chi tiết không giống. hơn nữa phụ tùng sửa chữa thay thế mang lại cos 1, cos 2, cos 3, cos 4 một số loại chuẩn chỉnh unique hết sức hiềm cùng giá cũng đắt đỏ vì hay là trang bị gia công cá biệt không tồn tại các bước phân phối đạt tiêu chuẩn chỉnh.Txuất xắc bộ khá xe cộ vật dụng Đông Điền của Cửa Hàng chúng tôi.Sở hơi xilanh nhập vào nguim cỗ bao gồm thương hiệu từ bỏ bên thêm vào cung cấp cho những hang Hondomain authority, yamaha, suzuki… cấp dưỡng trên technology đúc tiên tiến và phát triển duy nhất từ Japan đảm bảo quá trình quality ngiêm ngặt.Độ bền cao với vật liệu làm bằng hợp kim CHỐNG NHIỆT, CHỐNG MÒN, CHỐNG XƯỚC, …Tối ưu công suất động cơ, cực kỳ tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng.Bền bỉ, chịu đựng được áp suất lớn cùng tải trọng cao, thời hạn vận động lấu nhiều năm. Cho các bạn xúc cảm tự tin thoải mái với những người bạn đường tri kỷ của mình.

 

Tất cả thành phầm của chúng tôi phần đông là sản phẩm nhập khẩu bao gồm hãng sản xuất, được đánh giá chu chỉnh không thiếu thốn trước khi chỉ dẫn thị trường

Hướng dẫn khám nghiệm với áp dụng cỗ khá xe pháo máy

Trước Khi gắn ráp, làm cho sạch mát và tra dầu chất bôi trơn bề mặt gương xilanh với các chi tiết phú khiếu nại khác.Xéc măng lửa white color lắp bên trên cùng.Xéc măng hơi color Đen đính bên dưới.Xéc măng dầu đính theo tiêu chuẩn.

Lưu ý: Xéc-măng được sản xuất thuộc cỡ mang đến từng các loại piston nên bên trên xéc-măng thường có ghi cỡ (code) y như piston. Lúc ráp vào nhớ để phương diện có chữ hướng lên đầu piston.

Ngulặng tắc ráp xéc-măng là ráp theo địa điểm góc lệch của những khe (miệng) xéc-măng với nhau với góc lệch đối với trục của chốt piston:

+ 2 khe của 2 xéc-măng tương đối kề nhau lệch nhau 180 độ

+ 2 khe của xéc-măng dầu kề nhau lệch nhau 180 độ (trong ngôi trường hòa hợp động cơ có 2 xéc-măng dầu)

+ 2 khe của xéc măng khá với xéc-măng dầu kề nhau lệch nhau 90 độ.

Bởi vậy vị trí của 4 khe của 4 xéc-măng (2 xéc-măng khá, 2 xéc-măng dầu) xét bên trên 1 con đường tròn đã có phân tách đa số 4 góc, và lệch 90 độ phần đông nhau

Kiểm tra dầu thiết bị, hành trình pkhông nhiều tông, độ kín của xilanh trước khi nổ trang bị.Chạy demo, theo dõi và quan sát cùng kiểm tra tác dụng thêm ráp.

Chúng tôi chăm phân pân hận sỉ lẻ những các loại xi lanh pkhông nhiều tông cho những loại xe máy Honda, yamaha, suzuki…,hàng rất chất lượng xuấn xđọng xuất phát ví dụ Chi tiêu phù hợp.

Tất cả những món đồ hầu như được Bảo hành trên các hệ thống bên trên cả nước. – lúc khách hàng nhận hàng không nên sản phẩm, hầu như được đơn vị cung ứng dùng thử đổi mới hoàn toàn miễn giá tiền (mức giá di chuyển 2 chiều). – Chúng tôi support nhiệt tình tất cả các sản phẩm. – Giá cả song song cùng với chất lượng đảm bảo an toàn tốt nhất Thị Phần, chiết khấu cao đến khách hàng sỉ. – Đóng mặt hàng cẩn thận, bài bản giao hàng nhanh khô.

– Tất cả sản phẩm những là mặt hàng mới 100%. Với hầu như điều trên, chúng tôi khẳng định về quality sản phẩm, khách hàng trọn vẹn yên trung khu nhằm thực hiện cho người các bạn sát cánh đồng hành của mình.

NHÀ PHÂN PHỐI BỘ HƠI XE MÁY CÁC LOẠI THƯƠNG HIỆU “ĐÔNG ĐIỀN” hoặc tùy chọn chữ tín với số lượng Khủng TRÊN TOÀN MIỀN BẮC.

điểm sáng của cục tương đối xe pháo thứ của chúng tôi

Gia công liên khối hận cùng với dây chuyền sản xuất vàtechnology tân tiến, chất lượng cao siêng cung cấp cho những nhà máy đính thêm ráp xe pháo trang bị trong cùng ngoài nước nhỏng HONDA, YAMAHA, LIFAN…

Bề khía cạnh xilanh bảo vệ sáng bóng – ko xây xước.

Xem thêm: Nơi Bán Đèn Led Xe Tải 24V Chất Lượng, Giá Tốt, Giao Hàng Tận Tay

Đảm bảo kĩ năng quản lý và vận hành trơn tru tru êm ái của xe

Giúp tiết kiệm ngân sách xăng nâng cấp công suất

Sản phđộ ẩm chịu đựng nhiệt độ cao vận động trong môi trường thiên nhiên khắc nghiệt

Chuẩn size cùng thông số kỹ thuật kỹ thuật bảo đảm sự nguyên ổn bạn dạng của xe

 

Quý quý khách hàng với các cửa hàng đại lý cung cấp phú tùng xe cộ sản phẩm mong muốn xin contact trực tiếp với chúng rôi để biết thông tin chi tiết cùng dấn báo giá sỉ mang lại giao dịch con số béo.