ĐÁNH GIÁ KIA MORNING 2011 NHẬP KHẨU

  -  
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đang xem: đánh giá kia morning 2011 nhập khẩu


You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should nâng cấp or use an alternative browser.

Xem thêm: May Găt Đâp Liên Hơp - Máy Gặt Đập Liên Hợp Mgd120


quachminhtri
Mình dự định tải 01 dòng Kia Morning SX AT 2011, bản thân bao gồm 01 số thắc mắc cùng dựa vào Hội Kia góp đỡ:1. Xe đi gồm ồn cùng hay lỗi hư lặt vặt không ?2. Hộp số tự động tất cả trục trệu thường không ?3. Xe chạy mặt đường phố xanh đỏ thường xuyên thì khoảng tầm bao nhiêu lít/km ?4. AT chạy yếu ớt hơn MT không hề ít yêu cầu ko ?Cảm ơn bằng hữu hội Kia nhiều !
Reactions:phamminhthanh
*

futureneodo
Nếu nhiều người đang đề cập đến phiên bản New Morning 2011 form cũ ( vật dụng 4 xy lanh, 1.1) :1/ Hơi ồn tí vày thân vỏ mỏng. Chưa thấy lỗi vặt gì, đứng yên khi không còn cmn xăng.2/ Hộp số AT ko thấy lỗi, chạy BT, lưu ý nuốm dầu vỏ hộp số đúng hạn là ok.3/ Chạy trong phố liên tiếp đèn xanh đỏ: 10-11l/100 km.4/ AT thì vận tốc ko bởi MT dẫu vậy gồm trớn thì chạy phe phé nhé, ra cao tốc 100-140 cây chuối là bình cmn thường. Mún NGỌT lắp thêm hơn vậy thì độ 2 món sau ( lọc gió K&N, 4 bugi iridium)ĐIỂM TRỪ: giảm mất ABS với 1 túi khí bên prúc đối với bạn dạng nhập slx. Vãi bé bỏng Hải .....làm cho ăn sinh sống nhăn
Reactions:quachminhtri và phamminhthanh
Morning 2011 chạy đường cao tốc ồn khỏi bàn, còn Tp thì tèn tèn chạy ok, vỏ hộp số chưa thấy chưng làm sao hỏng cả, còn hao xăng giả dụ đỏ thường xuyên tất cả lúc em chạy mất hút khoảng tầm rộng 12l xíu, còn đường trường thì 7l/100km.At chạy ko bốc chứ íu hơn vậy thì ko ah.

Xem thêm: 92 Cù Chính Lan - Thế Giới Dầu Nhớt


em đi KM Thateo AT sport 2010 thì như sau (coi em ODO 15000km)1. ồn rộng Innova, không hư vặt 9(e em cho tới giờ chỉ duy trì đúng hạn, đổ xăng và chạy)2. hộp số tự động k trục trặc j cả3. xe đua thành thị (AT trung bình 8~9l/100km), 1 lần em về quê xe pháo full sở hữu (4NL+1N), con đường Kontum-Quảng Ngãi thì 7l/100km4. AT, MT yếu đồng nhất khi so với mấy em 1.5 hay như là một.6....vì chưng sản phẩm có một.1 (nhưng mà nhỏng em nói ở trên, em về quê đường Dak nông đèo B40, Kontum đèo Măng Đen, Tỉnh Quảng Ngãi đèo Violac full tải chỉ cần quăng quật số D về số 3, số 2 một vài chổ dốc cao thôi, còn ko thì D vẫn chạy ào ào)em lăng xê tý nhằm bán xe.....nhưng lại bắt buộc thời điểm cuối năm (lí do: đặt lên trên cc)con xem em trên tuyến đường vào Măng Đen
Mình đi Thateo Morning Sport AT 2010 với ODO được 35 000 km có một trong những chủ kiến nlỗi sau:1. Độ ồn vừa đủ tương tự như những xe cộ bình dân khác tuy nhiên nhảy nhạc một chút thì cũng không tồn tại cảm xúc ồn lắm2. Xe quan trọng đặc biệt không hư vặt chỉ đề nghị bảo trì thời hạn cùng vậy ắc quy sau mỗi hai năm.3. Hộp số tự động không tồn tại trục trẹo gì, theo định kỳ bảo trì thì dầu hộp số thay sinh sống 90 000 km hoặc 6 năm phụ thuộc vào điều kiện nào đến trước (user manual khoanh vùng châu Âu).4. Xe chạy đường phố xanh đỏ tiếp tục thì ~ 9 lít/100km, chạy ko kể lộ ~ 6 lít/100km. Xe mình đã test đo bằng phương pháp đổ đầy bình chạy SG - VT - SG Lúc được 5000km thì mức tiêu hao là 6,3 lít/100km.5. AT chạy khỏe nlỗi MT so với lái già và AT chạy khỏe mạnh rộng MT đối với lái non bởi laptop (ECU) ra vào số phải chăng hơn con người chỉ có Lúc rướn để vượt trường hợp cứ đọng để D sẽ không vọt bởi MT mặc dù trường hợp biết cần sử dụng OD hoặc D3 thì cũng ko khác gì MT. Dường như AT gồm 4 số với MT bao gồm 5 số nên khi chạy trớn ngơi nghỉ vận tốc cao AT vẫn ghì hơn MT cho nên vì thế chạy xung quanh lộ AT vẫn nạp năng lượng xăng rộng MT.