Chế Công Tắc Phụ Cho Xe Máy

  -  
Mục đích cùng khuyến cáo

Dạo ngay gần đây anh em bị mất xe khá nhiều, vào đó hầu hết là do trộm sử dụng đoản mở khóa cổ. Mình có nghe về phương pháp lắp công tắc nguồn phụ cơ mà ngại ra tiệm, đề nghị tự nghiên cứu và triển khai thành công.

Bạn đang xem: Chế công tắc phụ cho xe máy

Trước khi làm theo nội dung bài viết này, mình có một số khuyến nghị sau:

– bài viết chỉ giành riêng cho những ai ưng ý vọc, tự chịu trách nhiệm về hành vi tương tự như hậu trái của vấn đề mình làm

– khi đấu dây điện phải bảo vệ là vẫn tắt máy.

– trong xe máy, điện là 1 chiều 12V, nhưng có chỗ 100V, và tối đa là 20.000V-40.000V, còn nếu không biết chắc đều gì mình vẫn làm, hãy ngừng ngay quá trình và hỏi những người dân có đọc biết khác. Câu hỏi thử nghiệm bên trên xe là ngừng khoát không được. Hậu quả dịu nhất là cháy mong chì, nặng hơn vậy thì hỏng IC, nặng hơn thì bị giật năng lượng điện tê tê, cùng nặng duy nhất là bị tiêu diệt người.

– suy nghĩ kĩ trước lúc thực hiện.

Mô tả tính năng

Công tắc phụ được lắp đặt tại vị trí kín đáo đáo (tùy ý công ty xe), tất cả 2 chế độ, chính sách bình thường, và chính sách chống trộm. Khi đậu xe pháo ở phần lớn nơi không an toàn, ta bật chính sách chống trộm, ví như trộm unlock xe, lập tức còi xe đang kêu liên tục, đề, sút không nổ máy. Mong xe hoạt động, đề xuất bật công tắc nguồn về cơ chế bình thường.

Hình thực tế sau khoản thời gian hoàn thành:

*

3. Dụng cụ:

– Mỏ hàn, thiết, nhựa thông

– Dây rút

– Ống co nhiệt, chất keo điện.

– 3 đoạn dây điện, 1 đoạn dài khoảng chừng 1,5m. Nên sử dụng 2 hoặc 3 màu dây không giống nhau. ( Đoạn sau sẽ phân tích và lý giải rõ)

– công tắc gạt 2 nút 3 chấu ( On-On). Công tắc này gạt bên nào cũng là on.

Xem thêm: Dịch Vụ Chuyển Nhà Trọn Gói Hà Nội Giá Cực Rẻ Top 1️™, Dịch Vụ Chuyển Nhà Trọn Gói Hà Nội

– luật pháp để mở bộ áo xe. (1 sơn vít 3 ke, 1 khóa 10, 1 khóa 8)

– Kèm cắt dây điện

Hình minh họa

*

4. Các bước làm việc.

– chuẩn bị công tắc:

Hàn 3 đoạn dây màu trắng, đỏ, xanh như sau. Dây trắng vào chân số 1, dây đỏ vào chân số 2, dây xanh vào chân số 3. Sử dụng dây co để cách điện những chân. Quấn thêm băng keo điện để cách nước.

Hình minh họa

*

– Mở xeMở bộ áo xe. Cỗ áo bên phải bao hàm luôn dàn đầu, mục đích là để thao tác được với công tắc máy với còi.Hình khi đã mở xe:

*

– Nối dây:Tháo chấm dứt sẽ thấy dây công tắc nguồn và còi.

Tại công tắc máy đang thấy dây đỏ đen(R/Bl). Cắt đôi dây đỏ đen. Đầu vào công tắc nguồn máy nối với dây đỏ (chân số 2) của công tắc phụ. Đầu vào IC nối vào dây white (chân số 1) của công tắc nguồn phụ. Để mọt nối cứng cáp chắn, sử dụng băng keo điện trước, sau đó dùng dây co để kiêng nước vào.

Tại còi. Rút jack với dây màu xanh lá cây nhạt (Lg) ra, gửi dây màu xanh da trời (chân số 3) của công tắc nguồn vào. Đóng jack lại cẩn thận.

Hình vị trí nối dây:

*

– lắp ráp công tắc.

Xem thêm: 1 Mình Vô Bãi Ôtô Cũ Giá Rẻ Tìm Xe Cỏ Tập Lái Vài Chục Củ Ngay Trạm Thu Phí Cầu Phú Cường Bình Dương

Tùy ý thứ của mỗi người mà hoàn toàn có thể lắp công tắc nguồn ở những vị trí khác nhau. Mình thì để dưới cốp xe. Bao giờ móc nón bảo đảm thì bật chống trộm luôn. Khi mang nón thì tắt. Cách làm như sau:Dùng mỏ hàn khoét 1 lỗ vừa cho công tắc chui qua, bó toàn thể dây theo sườn xe, dùng dây rút nhằm rút cho giáp với bó dây nơi bắt đầu của xe. Để khi xe chạy dây công tắc phụ không bị xô lệch.Đưa công tắc tới vị trí đã khoét trước đó. Siết ốc lại là xong. Chú ý thường thì lúc đến công tắc, bó dây đang dư ra một chút. Cứ yên ổn tâm. Dây này quấn tròn lại, cần sử dụng dây rút nhằm bó cạnh bên sườn xe. Sau đây khi công tắc nguồn bị hư, ta mở cuộn dây này, lấy công tắc nguồn ra, với thay công tắc nguồn mới. Hoặc khi đã đi bị hư công tắc bất bất chợt thì có thể kéo dây ra với nối luôn, chạy đỡ về nhà. Nếu cắt dây từ công tắc tới khối hệ thống điện, còi vừa khít, khi bị hư sẽ tương đối khó sữa chữa.