Cầu vàm cống an giang

  -  
*
Cầu Vàm Cống - Nút thắt ở đầu cuối thông cửa ngõ kết nối ĐBSCL

Nghe ngôn từ chi tiết trên đây:


Cùng cùng với cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống là nút thắt đặc trưng quan trọng giúp giao thông ĐBSCL kết nối liên hoàn và đánh dấu bước thay đổi của vùng khu đất Chín Rồng trong tương lai.Cầu Vàm Cống được khánh thành sẽ giúp đỡ fan dân toàn quốc, đặc biệt là trường đoản cú những tỉnh giấc An Giang, Kiên Giang, Cần Thơ, Đồng Tháp không còn chình họa "lụy" phà, nhất là vào từng thời điểm Lễ Tết. Hòa phổ biến niềm nụ cười của fan dân ĐBSCL, Kênh VOV Giao thông vẫn so với sâu hơn về rất nhiều nguyên tố tiềm năng, thời cơ new Khi cầu Vàm cống được thông xe pháo cùng liên kết liên hoàn cùng với cầu Cao Lãnh.

Bạn đang xem: Cầu vàm cống an giang

Với sự kết nối sát kề của 2 cây cầu Cao Lãnh cùng Vàm Cống fan dân từ bỏ TPhường.Hồ Chí Minh về các thức giấc Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang đang rút ngắn khoảng chừng 2 tiếng đồng hồ cùng với hai hướng di chuyển: Một là đi đường cao tốc TP..Hồ Chí Minh - Trung Lương đến TPhường Tân An tỉnh giấc Long An rẽ vào nhánh đường N2 TP..HCM. Hai là trường đoản cú TP..Hồ Chí Minh đi quốc lộ 22 qua cầu thừa Củ Chi về tỉnh giấc lộ 8 vào nhánh N2 đi Long An về cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống.

*
Bắc Vàm Cống sắp khxay lại thiên chức lịch sử dân tộc nối nhịp đôi bờ Đồng Tháp - Cần Thơ

Cầu Vàm Cống được coi như nhỏng mhình họa ghxay cầu cuối cùng của Dự án liên kết khoanh vùng trung trọng điểm ĐBSCL với Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Sau niềm vui thông xe vào ngày 19/5 này, có tương lai đang gửi “vựa lúa” toàn nước bước vào vận hội mới. Bên cạnh đó, khi cầu Vàm Cống (bắc qua sông Hậu) cùng cầu Cao Lãnh (bắc qua sông Tiền) vận hành tiếp nối vẫn cùng với tuyến đường lộ N2, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hiện ra một trục dọc thứ 2 cạnh bên QL 1 từ bỏ TPhường.HCM- những tỉnh Tây Nam Sở.

Góp phần kết nối các tỉnh vùng "khu đất lõi" ĐBSCL như TP. Cần Thơ, Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang, Long An với TP..Hồ Chí Minh không thể phụ thuộc vào Quốc lộ 1. Ông Võ Thành Thống – Chủ Tịch UBND TP Cần Thơ Reviews cao về sứ mệnh sứ mệnh của cầu Vàm Cống cho sự trở nên tân tiến của ĐBSCL nói bình thường với Cần Thơ thích hợp sắp tới tới:


“Cầu này đấu nối ĐBSCL với toàn quốc theo tuyến quốc lộ phía Tây mặt đường Trường Sơn. Cái này có chân thành và ý nghĩa không hề nhỏ về KT – XH. Về nghành nghề quốc phòng an ninh cũng góp một trong những phần đặc trưng. TPCT tăng cường đẩy nhanh khô quy trình của khu vực công nghiệp Thốt Nốt với khu tè Công Nghiệp Vĩnh Thạnh. Lúc đó các công ty đầu tư vào khôn cùng dễ dàng, thời điểm đó sẽ đóng góp phần phát triển nghành công nghiệp với giải quyết và xử lý công nạp năng lượng bài toán có tác dụng sinh hoạt địa phương thơm.”

Đối với Đồng Tháp, Việc thông xe pháo cầu Vàm Cống còn đặc trưng hơn, góp địa pmùi hương thoát khỏi chình ảnh chia cách nam sông, bắc sông, nối vào tuyến phố Sài Gòn ngay tức khắc Nam - Bắc. Đây đã là điểm mạnh để vùng Đồng Tháp Mười cất cánh. Còn trên An Giang, Khi cầu Vàm Cống được giao thông vận tải xuyên suốt, nghỉ ngơi phía phái nam sông Hậu, tổ chức chính quyền tỉnh An Giang cũng xác định tập trung vào hai ngành mũi nhọn là du ngoạn cùng nông nghiệp.

Tương lai không hề đứt quãng đò ngang. Kể trường đoản cú sau khi gồm dự án công trình cầu Cao Lãnh, Vàm Cống, An Giang dấn nhiều biểu thị tích cực về duyên dáng đầu tư. Theo UBDoanh Nghiệp thức giấc này, trong thời hạn 2017, tỉnh sẽ duyên dáng 83 dự án cùng với tổng ngân sách ĐK rộng 14.500 tỷ vnđ, tăng hơn 19% so với cùng kỳ năm năm nhâm thìn, đến nay đã tất cả 800 công ty lớn được thành lập và hoạt động new với khoảng 100 doanh nghiệp quay lại An Giang chuyển động.

*
Hình ảnh bắc Vàm Cống sẽ chỉ từ là ký ức

Phía Kiên Giang, mặc dù không nằm trên trục lộ bao gồm cầu Vàm Cống tuy vậy cây cầu đã giúp tinh giảm đoạn đường và thời gian di chuyển từ TP HCM về địa phương thơm này. Khi cầu Vàm Cống thông xe pháo, hàng hóa, đặc biệt là nông - hải sản của Kiên Giang đang lan đi các tỉnh thành nkhô cứng rộng, Chi tiêu đã hạ, mức độ cạnh tranh nhờ vào đó ngày càng tăng, xuất hiện thời cơ đón làn sóng đầu tư chi tiêu vào và ngoài nước.

Không hồ hết dễ dãi về mặt đường giao thương cơ mà cầu Vàm Cống còn là mong ước của đông đảo người dân vị thoát chình họa lụy phả. Anh Nguyễn Quốc Trung trú tại tỉnh Đắc Lắc, làm việc trên An với đề nghị tiếp tục lưu thông qua phả Vàm Cống. Theo thông tin được biết cây cầu chuẩn bị thông xe pháo, anh ko giấu được cảm xúc vui mừng:


“Nếu kẹt phả thì trong tâm chỉ biết mong mỏi nó mau tới chuyển bản thân qua sông chứ biết sao giờ đồng hồ. Nhưng thiệt sự nó vô cùng thọ tới ( cười). Nếu được cây cầu Vàm Cống thì nó đỡ cho quần chúng. # lắm, đi đứng tiếp nối. Nhất là khi già yếu hèn đau bệnh dịch đi mang lại nó nhanh”.

Những động thái lành mạnh và tích cực tự các bên chi tiêu vào những thức giấc ĐBSCL càng xác minh công dụng của những trình giao thông vận tải mang tính kết nối này. Tuy nhiên, vào thú vui bao gồm nỗi sợ hãi. Theo kia, các phương tiện đi lại tđắm say gia giao thông các tỉnh giấc Kiên Giang, An Giang, Cần Thơ cùng Cà Mau - Thành Phố Hồ Chí Minh mong qua cầu Vàm Cống đã yêu cầu trải qua con đường QL 30, tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nhưng mà hiện nay 2 tuyến đường này đang còn vướng. Lúc cầu ngừng, tổng lưu giữ lượng xe cộ ô tô trên đoạn tự An Hữu - Cao Lãnh đang tăng nkhô nóng, càng khiến thêm áp lực đè nén lên Quốc lộ 30. Nhưng hiện tại tuyến Quốc lộ này vẫn xuống cấp, mặt đường không lớn với xấu.

*
Những chuyến ở đầu cuối nơi bến bắc Vàm Công

Riêng tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Kiên Giang) - tuyến phố kết nối cầu Vàm Cống cùng với thức giấc Kiên Giang, hiện nay mới đạt 67% khối lượng vị công tác giải phóng mặt bằng không đạt 100%. Ông Trần Văn uống Thi, Tổng Giám đốc Tổng Cửa Hàng chúng tôi Đầu tứ Phát triển và Quản lý dự án công trình hạ tầng giao thông vận tải Cửu Long cho thấy thêm, hiện nay phía cửa hàng cũng đang khẩn trương xúc tiến đường Lộ Tẻ đi Rạch Sỏi, sau khi xong xuôi đang hình thành tuyến đường liên kết giao thương cùng với Khu Vực Đông Nam bộ, đồng thời bớt download cho con đường quốc lộ 1A từng bước một có mặt trục dọc phía tây của Khu Vực ĐBSCL.


“Chúng tôi vẫn tiến hành dự án công trình từ bỏ Rạch Sỏi đi Lộ Tẻ tổng chiều nhiều năm của con đường này với Cao Lãnh, Vàm Cống, Lộ Tẻ, Rạch Sỏi sau khoản thời gian kết thúc nó đang khoảng tầm 80 km nằm trong phía trục mặt đường đường cao tốc phía tây cùng với quy mô là 4 làn xe pháo, thông qua đó hình thành một trục dọc trang bị hai liên kết tuyến N2 tự Củ Chi, Đức Hòa, Thạnh Hóa xuống sút cài đặt mang lại tuyến đường quốc lộ 1 hiện nay.”

Do vậy, rộng bất kể dịp làm sao, 2 loại cầu nghìn tỷ đồng vẫn có nhu cầu các con phố tương thích để phát huy hết cực hiếm, công suất cơ mà đơn vị chi tiêu, fan dân mong muốn. Cụ thể là việc đẩy nhanh khô quy trình tiến độ nhanh chóng chính thức được đưa vào và sử dụng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi với upgrade những tuyến đường dẫn nhỏng Quốc lộ 30 để chế tạo ĐK cho ĐBSCL “đựng cánh” vào thời hạn cho tới. Hòa vào niềm vui hoan hỉ của bà con ĐBSCL lúc Cầu Vàm Cống được thông xe, Kênh VOVGTsẽ gồm cuộc phỏng vấn nkhô nóng thuộc ông Nguyễn Văn Dương, Chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân thức giấc Đồng Tháp về những quý giá mà cây cầu mong ước này mang về.


PV: Lúc cầu Vàm Cống chuyển vào thông xe được xem như là sẽ toá nút thắt cuối cùng về hạ tầng giao thông Quanh Vùng ĐBSCL, gửi vùng đất này thay đổi, ông đánh giá về dễ dàng của những tỉnh giấc, thành Lúc cây cầu này được thông xe cũng như tài năng link vùng từ bỏ công trình xây dựng này như vậy nào?

Ông Nguyễn Văn Dương: Chúng tôi rất là vui Đồng Tháp là 1 trong những địa pmùi hương được thực thi thực hiện dự án công trình liên kết khu vực trung trung khu đồng bằng MêKong, nhất là tất cả cầu Cao Lãnh cùng cầu Vàm Cống kết nối. Cầu Cao Lãnh vẫn thông xe pháo, nay chỉ với cầu Vàm Cống thông xe pháo nữa, trên đây không chỉ có là niềm vui của Đảng cỗ, chính quyền cùng quần chúng của tỉnh Đồng Tháp mà là niềm vui bình thường của đồng bởi sông Cửu Long.

Nếu mà lại cầu Vàm Cống đưa vào hoạt động thì tôi mang đến đó là xúc tiến chế tạo ra điều kiện thuận tiện mang đến vấn đề vận tải vận tải sản phẩm & hàng hóa. Đồng thời hệ trọng giao thương mua bán của khu vực, rút ngắn được thời gian khoảng cách những tỉnh giấc Nam Sở cùng với đô thị Hồ Chí Minh và các tỉnh giấc miền Đông. Ngoài ra còn góp thêm phần can dự, phát huy được tiềm năng cố mạnh bạo về nông nghiệp, cách tân và phát triển du lịch của các tỉnh giấc đồng bởi sông Cửu Long.

Xem thêm: Bảng Giá Xe Audi 2021 Mới 5 Hiện Nay Tại Việt Nam, Xe Audi Việt Nam, Giá Xe & Videos

PV: Riêng với Đồng Tháp, cầu cao Lãnh - Vàm Cống có ý nghĩa sâu sắc như thế nào so với sự cải cách và phát triển KT - XH của tỉnh giấc nhà?

Ông Nguyễn Vnạp năng lượng Dương: Như tôi đang nói quanh đó Việc phát triển giao thương tải còn tồn tại ý nghĩa sâu sắc cải tiến và phát triển kinh tế tài chính và an ninh quốc chống cho tất cả Khu Vực. Các công trình này được khánh thành chuyển vào hoạt động thì Đồng Tháp dự con kiến trước đó phát hành hầu như khu vực công nghiệp công nghệ cao.

Cụ thể là các cụm chế tao sâu về nông sản nhưng những công ty đầu tư chi tiêu của năm 2017 đã đặt vụ việc mang lại Cửa Hàng chúng tôi bây giờ đã trở thành hiện thực, cải cách và phát triển được các này. Khai thác được tiềm năng và cải tiến và phát triển nông nghiệp trồng trọt mang đến Quanh Vùng Đồng bởi sông Cửu Long và bên cạnh đó công ty chúng tôi gồm có kết nối về cải tiến và phát triển du lịch, chế tạo ra mức độ nhảy new mang đến cải cách và phát triển kinh tế của vùng.

PV: Đồng Tháp sẽ đầu tư quy hướng thế nào nhằm đẩy mạnh hết quý hiếm nhưng mà cầu Cao Lãnh - Vàm Cống sở hữu lại?

Ông Nguyễn Văn uống Dương: Trong thời điểm này chúng tôi vẫn bao gồm quy hoạch khu công nghiệp công nghệ cao cùng các điểm du ngoạn. Chúng tôi sẽ liên kết vào đều trục giao thông. Đường liên kết của cầu Cao Lãnh cầu Vàm Cống chục kia để cách tân và phát triển trên cầu Vàm Cống thì gồm một các công nghiệp trên Lấp Vò hiện giờ đang không ngừng mở rộng diện tích bài bản to hơn của các công ty chi tiêu khớp ứng.

Và cầu Cao Lãnh thì Shop chúng tôi có những quần thể công nghiệp technology cao, gồm có nhiều sản xuất về Logistics. Sau về nông sản nhưng hiện giờ các công ty chi tiêu đang đặt vụ việc với Đồng Tháp bài bản với diện tích S quy hướng là hơn 300 hecta.

Đồng thời trục này là để liên kết trở nên tân tiến về phượt của Đồng Tháp gắn kết cùng với các tỉnh không giống để ra đời một trục trở nên tân tiến vùng liên kết với nhau. Trước trên đây còn bị ùn tắc về giao thông bao gồm liên kết về chưa có cầu đi phà Vàm Cống phà Cao Lãnh mất 2 tiếng đồng hồ đồng hồ đeo tay là chậm trễ cho các đơn vị đầu tư với cho người thăm quan du. Chính từ bỏ những cái này chúng tôi sẽ khởi tạo hầu như cú hích bắt đầu cho các vùng kinh tế Đồng bởi sông Cửu Long nói thông thường.

Pv: Để bảo vệ giao thông tiếp nối, an ninh Khi cầu Vàm Cống thông xe pháo, UBND thức giấc sẽ bao hàm chỉ huy như thế nào?

Ông Nguyễn Văn Dương: Để sẵn sàng mũi nhọn tiên phong khánh thành của cầu Vàm Cống công ty chúng tôi cũng đã bao gồm chỉ huy hòa hợp liên ngành ngành công an cùng những đơn vị có trên tuyến đường này sau khi knhị thông hệ thống giao thông vận tải. Trước tuyệt nhất là Shop chúng tôi vẫn kiến nghị Sở Giao thông trong tương lai quy hướng con đường này là con đường cao tốc sau khoản thời gian Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vẫn đấu nối với tuyến đường Sài Gòn hoặc N2 sẽ chụp nhau vào đường cao tốc.

Sngơi nghỉ thống trị theo triết lý kia không cho lấn chiếm lề đường hiên chạy dài lộ giới để bán buôn. Trong thời điểm này điều nhưng mà Cửa Hàng chúng tôi sẽ lo tuyệt nhất là lượng xe cộ qua cầu Vàm Cống vô cùng các thì sẽ có mặt đường kết nối lên cầu Cao Lãnh. Còn đoạn từ bỏ cầu Cao Lãnh mang lại An Hữu là 35 km, hiện nay quốc lộ 30 là con đường vô cùng nhỏ bé, xuống cấp trầm trọng xe đi sắp tới đây thế ra được quốc lộ 1. Còn có một điểm nghẽn tạo ách tắc giao thông cho nên vì thế công ty chúng tôi về mặt địa phương thơm đầu tiên là đề nghị dọn xâm chiếm giao lộ xuất xắc hiên chạy dài lộ giới để được thông nháng.

Chúng tôi ý kiến đề xuất Bộ giao thông đầu tư chi tiêu 1 tuyến đường mới song trùng với quốc lộ 30 cũ. Hiện nay Shop chúng tôi sẽ bao gồm bên chi tiêu triết lý về đầu tư này, chỉ từ phương thức tài chính để cho nhà đầu tư trở nên tân tiến bạo gan, Cửa Hàng chúng tôi đang ý kiến đề xuất về Chính Phủ, Sở Giao thông vận tải nhằm thuộc Ủy ban quần chúng. # tỉnh tháo gỡ được ách tắc cho đường này. Nếu cầu Cao Lãnh cầu Vàm Cống knhì thông rồi riêng rẽ còn đoạn này chưa knhị thông, chưa mở rộng được thì giao thông vận tải vẫn còn đó trở ngại.

PV: Vâng, xin được cảm ơn ông.

*
Cầu Vàm Cống

Ngày 19/5 khánh thành cầu Vàm Cống cũng chính là vết mốc quan trọng đặc biệt cho sự cách tân và phát triển kinh tế - làng mạc hội của ĐBSCL dành riêng và toàn nước nói chung. Sau Lúc thông xe cộ, Tổng cục Đường cỗ cả nước đã và đang gồm cách thực hiện giải quyết việc làm cho cán bộ, công nhân viên cấp dưới lao động của bến phà Vàm Cống sau khoản thời gian bến phà này giải thể. Những bạn ko thường xuyên thao tác làm việc, các phả giải quyết thôi câu hỏi cùng bỏ ra trả chính sách theo lao lý.

Xem thêm: Gil Le Và Chi Pu ? Hình Ảnh Thân Mật Giữa Gil Lê Và Chi Pu

Và một sứ mệnh bắt đầu được xuất hiện thêm mang lại Cầu Vàm Cống. Tất cả dân chúng mọi kì vọng vùng đất ĐBSCL sẽ chuyển mình cùng ghi lưu giữ tất cả rất nhiều đóng góp vào ngần ấy năm của cán bộ, công nhân viên cấp dưới lao động của bến phà Vàm Cống với lực lượng xây cất, thi công, xây dựng cầu Vàm Cống liên kết hàng Cửu Long vươn bản thân trở nên tân tiến.