BƠM BÉC DẦU LÀ GÌ

  -  

Nếu xe pháo ko nổ lắp thêm, tuy vậy khối hệ thống tiến công lửa vẫn vận động đúng cách, khôn cùng có khả năng đã xảy ra vụ việc với cùng một hoặc những vòi phun hoặc mạch xịt.

Bạn đang xem: Bơm béc dầu là gì


*

Trong khối hệ thống xịt nhiên liệu đa điểm, mỗi xylanh đều sở hữu vòi riêng. Vòi phun cần phải hỗ trợ một áp suất nguyên nhiên liệu nhất định, hay là 32 mang đến 44 pđê mê, tùy thuộc vào chủng loại xe pháo cùng năm tiếp tế. Nếu bơm nguyên liệu ko xuất sắc, toàn bộ vòi vĩnh xịt vẫn chạm chán sự nuốm với không đủ áp suất để lưu lại đến hộp động cơ quản lý thông thường. Nếu xe ko nổ thứ, tuy vậy khối hệ thống đánh lửa vẫn vận động đúng cách, vô cùng có công dụng sẽ xảy ra sự việc với một hoặc những vòi phun hoặc mạch xịt.

Nguyên ổn lý hoạt động cơ bản

Vòi xịt tiếp nhận năng lượng từ bỏ nam châm hút năng lượng điện. Mỗi vòi vĩnh phun đều có một lỗ làm việc bên dưới cùng nơi nhiên liệu lấn sân vào động cơ. Lúc ko hoạt động, một tkhô nóng lò xo đẩy van kim, có cách gọi khác là chốt, luân phiên xuống để chặn lỗ lại. Lúc tích điện đi tới cuộn dây quấn quanh đầu thanh chốt, cuộn dây bị lây nhiễm từ, có công năng nlỗi nam châm hút từ năng lượng điện và kéo tkhô hanh lên, đồng nghĩa với câu hỏi mlàm việc van kyên cùng có thể chấp nhận được nhiên liệu xịt qua với áp suất cao.

Nguyên nhân khiến lỗi hỏng

Mhình họa vụn vào vòi phun

Khoảng htrọng điểm chốt xoay với vòi vĩnh xịt siêu nhỏ tuổi, chất nhận được nhiên liệu phun theo hình thức sương mù hình nón. Bất kì mhình họa vụn làm sao tất cả trong nhiên liệu, rất có thể là bụi bờ trong bình xăng hoặc sơn tróc ra tự ống dẫn khí đốt, có thể lưu lại trong vòi xịt, chèn chặt và có tác dụng giảm ngày tiết diện lỗ phun. Sở lọc nguyên liệu tất cả một màng giữ giàng các tạp hóa học với có khả năng sẽ bị tắc theo thời hạn.

Mòn nam châm hút điện


Cơ cấu nam châm hút từ điện làm di chuyển chốt chuyển phiên có thể bị phá vỡ hoặc mòn theo thời hạn. Cuộn dây xịt bền bỉ theo năm tháng tuy vậy ko được thiết kế với nhằm duy trì kích hoạt cho rộng một trong những phần nghìn giây. khi mừng đón năng lượng nhiều hơn thế khả năng hoặc bởi sự cầm cố năng lượng điện, cuộn dây vẫn vượt qua ngưỡng bình yên cùng cháy hư. Ngay cả Lúc không tồn tại sự can thiệp bên ngoài, cuộn dây cũng có thể gặp mặt trục sái nhỏng trong đồ vật phát điện luân chuyển chiều. Các ống lót bên trong vòi vĩnh phun, tất cả công dụng giữ lại tkhô nóng dịch rời thẳng, cũng có thể bị mòn, khiến cho tkhô giòn lệch sang trọng bên cùng mắc lại phía bên trong.

Hư hỏng vào nguyên tố cấu tạo

Rò rỉ đệm che bên trong khá phổ biến, đặc trưng cùng với hầu hết vòi phun cũ. Tùy thuộc vào xây cất, một vòi rất có thể đựng nhiều vòng đệm với kiểm soát điều hành áp suất nguyên nhiên liệu vào vòi vĩnh phun. Lò xò trả lực bị mòn khiến vòi vĩnh phun mngơi nghỉ sinh hoạt chu kì chuyển động cao độ hoặc nghỉ ngơi số vòng quay/phút ít phệ. Điều này tạo ra hiện tượng kỳ lạ hộp động cơ vận hành bình thường sinh hoạt số vòng/phút ít thấp nhưng lại lại tắt ở vận tốc cao hơn nữa. Hư hư chốt chuyển phiên cũng là vấn đề thường gặp. Đây không hẳn sự việc xẩy ra trong động cơ mà lại là tác dụng của bài toán lắp ráp lề mề về. Ngoài ra, kyên xịt cũng mòn hoặc bị kẹt vì chưng sự co giãn ko đồng hồ hết.

Xem thêm: Xe Sedan Là Gì? Sự Khác Nhau Giữa Sedan Và Hatchback ? Dòng Xe Sedan Và Hatchback Khác Nhau Chỗ Nào

Cách kiểm tra

Xác định vị trí các mọt nối của từng vòi xịt. Khởi động xe. Tháo quăng quật mối nối từng cái một.

Nghe giờ đồng hồ động cơ khi chúng ta túa từng mối nối ra khỏi từng vòi vĩnh xịt riêng biệt. Nếu tốc độ động cơ bớt bất ngờ hoặc bộ động cơ nổ ko rất nhiều cũng đồng nghĩa với việc vòi vĩnh phun sẽ thao tác làm việc. Nếu không có thay đổi vào tiếng hộp động cơ hoặc ví như hộp động cơ không hoạt động kém rộng, vòi xịt đó đã lỗi hoặc bị tắc.

Cắm lại côn trùng nối với lặp lại tiến trình với vòi vĩnh phun tiếp đến.

Sử dụng bộ nguyên lý làm cho sạch sẽ khối hệ thống xịt nguyên nhiên liệu và thực hiện lại quá trình khám nghiệm. Nếu bộ động cơ hoạt động kém nhẹm đi mỗi khi bạn tháo côn trùng nối của các vòi xịt, hư hỏng đã làm được khắc chế. Ngược lại, đang gồm sự việc cùng với vòi xịt và nên sửa chữa thay thế.

Xem thêm: Biến Áp Nguồn 220V Ra 12V Giá Cực Tốt, Chất Nhất Việt Nam, Mạch Hạ Áp Ac 220V Xuống 12V Dc

Bên cạnh đó rất có thể kiểm soát đúng mực rộng bởi Ôm kế. Ôm kế gồm liên quan cho tới những máy được thực hiện để đo trị số điện trở trên điểm cuối của từng vòi xịt. Sau Lúc tắt trang bị, Ôm kế được đã nhập vào khối hệ thống dây dẫn của vòi. Nếu trị số đo được không đáp ứng đầy đủ thông số chuyên môn tiêu chuẩn trong cđộ ẩm nang sử dụng, phải thay thế sửa chữa vòi phun đó.