GIA LAI KIỀM CHẾ, KÉO GIẢM TAI NẠN GIAO THÔNG

  -  

Trong 3 tháng đầu năm mới, tai nạn giao thông vận tải (TNGT) trên địa phận thức giấc Gia Lai tình tiết phức hợp. Tuy tất cả sút số vụ với số người bị thương nhưng lại đẩy mạnh về số người bị tiêu diệt. Đáng nói là đã xảy ra các vụ TNGT đặc trưng rất lớn tương quan cho thanh khô - thiếu thốn niên dân tộc thiểu số.

Bạn đang xem: Gia lai kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông


Tăng bạo phổi số bạn chết

Theo thống kê của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh giấc, 3 tháng đầu năm mới, toàn thức giấc xẩy ra 84 vụ TNGT, làm cho bị tiêu diệt 64 bạn, bị tmùi hương 58 bạn. So với cùng kỳ năm 20trăng tròn, TNGT bớt 4 vụ, bớt trăng tròn tín đồ bị thương tuy vậy tăng 8 người bị tiêu diệt.

*
Một vụ tai nạn giao thông xẩy ra trên xẻ tía Lê Lợi - Nguyễn Tất Thành (TP.. Pleiku).

Nhận định về thực trạng TNGT, ông Phan Hữu Hiếu, Chánh Văn uống phòng Ban ATGT tỉnh giấc nhận định rằng, TNGT trên địa bàn tỉnh giấc tình tiết phức tạp. Nổi lên là câu hỏi tăng dần số fan bị tiêu diệt với số vụ TNGT cực kỳ nghiêm trọng (tăng 13 vụ, tương ứng 31,71%). điều đặc biệt, TNGT tương quan cho fan dân tộc tphát âm số tăng 3 vụ, tăng 4 bạn chết.

Tình hình bạn tmê man gia giao thông áp dụng rượu, bia tăng (lực lượng chức năng vẫn cách xử lý 1.164 trường thích hợp phạm luật nồng độ rượu cồn, tăng 79 trường vừa lòng so với cùng thời điểm năm ngoái) cùng vi phạm luật vận tốc tăng (2.915 trường hợp); TNGT bên trên những tuyến đường quốc lộ, đường nông xóm tăng. Các địa phương bao gồm số bạn chết vày TNGT cao vẫn là: Clỗi Pưh (tăng 5 người), Đak Đoa (tăng 4 người), Đức Cơ (tăng 4 người), Mang Yang (tăng 3 người)…

Qua phân tích cho thấy thêm, nguyên nhân tai nạn đa số vì chưng lỗi trực tiếp của fan tmê say gia giao thông. “Người ttê mê gia giao thông chủ quan, thiếu chăm chú quan tiền sát. Một phần tử tkhô cứng thiếu niên, nhất là thanh khô thiếu niên dân tộc bản địa tphát âm số thực hiện rượu và bia, chở quá số bạn luật pháp, phóng nkhô giòn, thừa ẩu khiến tai nạn”, ông Hiếu chứng thực.

Xem thêm: 3 Cách Nhập Nguồn Hàng Đồ Chơi Xe Máy Từ Thái Lan, Chuyên Order Phụ Tùng

Tại thị xã Clỗi Pưh, trong 3 mon đầu năm đang xẩy ra 4 vụ TNGT, làm cho 7 fan bị tiêu diệt và 2 người bị tmùi hương (giảm 1 vụ, giảm 6 người bị thương thơm, tăng 5 bạn chết). Ông Lê Quang Thái, Chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân thị trấn Chư Pưh cho rằng: “Trên địa bàn huyện tất cả tuyến đường Hồ Chí Minh chạy qua, giữ lượng phương tiện ngày một tăng, nhưng nhiều người tyêu thích gia giao thông vận tải vẫn không chấp hành nghiêm quy định: không nhóm mũ bảo đảm, chạy thừa tốc độ, uống rượu bia... Từ đó xẩy ra những vụ TNGT đau lòng”.

Nâng cao chất lượng đào tạo, cạnh bên hạch lái xe

Qua công tác làm việc tuần tra, kiểm soát, lực lượng Chình ảnh liền kề Giao thông, Chình ảnh gần kề Trật từ đang lập biên bạn dạng 24.707 ngôi trường vừa lòng vi phạm luật, ra quyết định xử phạt phạm luật hành bao gồm vào nghành nghề giao thông vận tải đường bộ 23.225 ngôi trường hợp; xử pphân tử hơn 11,626 tỷ VNĐ, tạm giữ 3.638 phương tiện vi phạm luật và 11.413 sách vở những loại; tước có thời hạn 942 bản thảo lái xe. Đáng nói, trong số ngôi trường thích hợp vi phạm được phạt hiện nay gồm mang lại 1.261 trường hòa hợp bạn điều khiển không có bản thảo tài xế, 2.488 ngôi trường đúng theo bị xử pphân tử vì ko nhóm mũ bảo đảm.

Cũng theo những thống kê của Ssống Giao thông vận tải đường bộ, tính đến tháng 2/2021, toàn tỉnh giấc có 881.351 mxe hơi, xe pháo lắp thêm ĐK cấp phép. Tuy nhiên, con số giấy phép lái xe hiện nay gồm tốt đối với số phương tiện đi lại chuyển động, tuyệt nhất là sinh sống địa bàn vùng sâu, vùng xa.

“Thời gian tới, các đơn vị chức năng giảng dạy và địa phương bắt buộc tăng tốc công tác làm việc huấn luyện và gần kề hạch để cấp giấy phxay tài xế mô tô hạng A1 và vật dụng kéo nhỏ hạng A4. Trước đôi mắt, công tác huấn luyện và giảng dạy với giáp hạch buộc phải tập trung trên địa phận những thị trấn “nóng” về TNGT”, Chánh Văn uống chống Ban ATGT thức giấc đề cập.

Xem thêm: Các Đời Xe Cub Từ Năm 1958 Đến 2013, Tìm Hiểu Về Các Dòng Xe Honda Cub

Nói về công tác huấn luyện và đào tạo, cạnh bên hạch cấp thủ tục phép tài xế vào thời hạn cho tới, ông Tăng Xuân Kiên, Trưởng phòng Quản lý phương tiện và người điều khiển (Ssống Giao thông vận tải) thông tin: “Sngơi nghỉ khuyến nghị câu hỏi tổ chức triển khai những quy mô linc hoạt, phù hợp cùng với thực tiễn ĐK người học tập vùng sâu, vùng xa như: học ko kể giờ đồng hồ, cử giáo viên về từng thôn, thôn để cung cấp người học xuất xắc vận dụng lịch trình giảng dạy, gần cạnh hạch mang lại đội đối tượng người tiêu dùng học tập viên dân tộc tđọc số không biết phát âm, viết tiếng nhiều thành thạo… Đặc biệt, cần siết chặt quality giảng dạy, ko chạy theo số lượng mà coi nhẹ chất lượng”.